2014年9月25日~10月2日,第65屆漢諾威商用車博覽會(huì)(IAA2014)在德國拉開帷幕。9月24日上午,中國唯一一家連續(xù)四次參展的客車企業(yè)大金龍,攜三款針對歐洲市場開發(fā)的展車亮相漢諾威,吸引了中外記者出席發(fā)布會(huì)并多方報(bào)道。 【詳細(xì)】
2003年: 82輛大金龍11米低地板公交客車出口馬耳他,中國客車首次進(jìn)入歐洲市場;2005年: 大金龍XMQ6127車型通過VCA認(rèn)證,中國客車首獲歐盟市場“通行證”; 首次代表中國客車登陸B(tài)USWORLD歐洲展; 2006年:歐洲之星XMQ6127開始批量出口英國; 2007年: XMQ6900、XMQ6121G車型通過歐盟WVTA認(rèn)證; 第二次參加BUSWORLD歐洲展并召開新產(chǎn)品發(fā)布會(huì); 2008年: 首度參加漢諾威國際商用車展,展車XMQ6127從廈門出發(fā)、經(jīng)新疆、橫跨歐亞大陸,經(jīng)過12500多公里長途跋涉順利到達(dá)漢諾威,完成重走“古絲綢之路”壯舉; 2009年: 第三次參加BUSWORLD歐洲展,榮膺BAAV“年度客車制造商”大獎(jiǎng); 2010年: 第二次參加漢諾威車展,首次與歐盟頂級運(yùn)輸服務(wù)商ARRIVA合作,成功簽約馬耳他公交項(xiàng)目; 70輛低地板、歐五排放公交車金龍客車XMQ6121G出口塞浦路斯; 金龍客車XMQ6800、XMQ6130Y、XMQ6120C、XMQ6127J 、XMQ6900J五款車型通過WVTA認(rèn)證; |
2011年: 172輛金龍豪華公交客車交付ARRIVA馬耳他公司,創(chuàng)中國汽車出口歐盟第一大單; 大金龍第四次參加比利時(shí)車展,榮獲BAAV(世界客車聯(lián)盟)自1928年成立以來向全球客車業(yè)界頒發(fā)的第24枚特別獎(jiǎng)牌; 金龍客車XMQ6129、金龍客車XMQ6130Y兩款車型通過俄羅斯GOST認(rèn)證; 2012年: 三門低地板公交金龍客車XMQ6120AGD車型通過歐盟WVTA認(rèn)證; 百輛金龍客車投身奧運(yùn)服務(wù); 2013年: 在歐洲經(jīng)濟(jì)處于低谷時(shí)期,大金龍?jiān)跉W盟市場的銷售業(yè)績依然保持增長態(tài)勢。同年大金龍海外市場范圍擴(kuò)大到102個(gè)國家地區(qū),連續(xù)3年銷售額超過20億元。 2014年: 大金龍連續(xù)第四次出征漢諾威車展,攜三款針對歐洲市場開發(fā)的展車出征漢諾威,讓國際舞臺見證中國制造實(shí)力。 |
一直以來,歐洲市場都是資格認(rèn)證條件最高的海外市場。如何在最難開墾的土地上耕耘,大金龍不是盲目而為,而是有條不紊規(guī)劃策略。 "在過去的12年里,開拓歐洲市場我們堅(jiān)持著從無到有、從簡單到規(guī)模的策略。"謝衛(wèi)國介紹:"因?yàn)闅W盟市場,各種要求都比較高,從法規(guī)到客戶方面均很挑剔。但在一個(gè)經(jīng)濟(jì)法律大環(huán)境下,各國對產(chǎn)品的認(rèn)知或挑剔程度卻是有區(qū)別的,就像中國西部比較落后、東部相對發(fā)達(dá)一樣,歐洲市場各國的經(jīng)濟(jì)水平也存在差異。針對這一特點(diǎn),我們決定先從挑剔比較小的市場切入,這一步走穩(wěn)了之后,我們再考慮進(jìn)軍規(guī)模大、需求量大的市場。"
"馬耳他市場穩(wěn)定后,我們開始搭建網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入一些比較主要的市場,如意大利。在意大利的旅游車市場,大金龍的份額可以做到前三,份額排第一、第二位的均為歐洲本土企業(yè)。"謝總自豪地說。目前,大金龍產(chǎn)品已出口到歐洲21個(gè)國家,車型涵蓋8米到13米長度的公交、旅游、公路、團(tuán)體等,基本覆蓋了主流市場用戶的需求。
守市場:不斷為品牌注入營養(yǎng)
相比其他海外市場,歐洲發(fā)達(dá)國家市場的門檻較高,競爭的直接對手更多集中于歐洲本土的品牌。意識到"守江山"的關(guān)鍵后,大金龍一直在進(jìn)行著全方位努力。
首先,不斷提升車輛的品質(zhì),用精品去拓寬更多市場。于是,大金龍開始從車輛的安全性、可靠性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性全面抓起,從結(jié)構(gòu)、工藝、材料等全面考量,在反反復(fù)復(fù)的比對測試中,確保整車滿足甚至超過歐洲車輛的使用要求。
其次,不斷完善服務(wù)體系,借助外部經(jīng)銷商的力量來做好售后服務(wù)工作。多年來,大金龍不斷加大在歐洲用戶新車使用、維修等方面的培訓(xùn)力度,并專門派技術(shù)工程師長期駐留在歐洲市場,隨時(shí)解除用戶的擔(dān)憂。
再次,在配件供應(yīng)方面,大金龍籌劃建立了配件中轉(zhuǎn)站,利用我們經(jīng)銷商庫存的備件,解決一些備件的供應(yīng)周期問題,為用戶提供方便的同時(shí)也給經(jīng)銷商帶來了持續(xù)的收入和利潤,進(jìn)一步穩(wěn)固了經(jīng)銷商的關(guān)系。