2014年9月25日～10月2日，第65屆漢諾威商用車博覽會（IAA2014）將在德國拉開帷幕。作為全球最大的商用車展示平臺，漢諾威車展吸引了眾多國際知名商用車企業(yè)前來參展，并借機(jī)對外發(fā)布其最新產(chǎn)品和技術(shù)。2014年，大金龍以中國唯一一家連續(xù)四次參展的客車企業(yè)，攜三款針對歐洲市場開發(fā)的展車出征漢諾威，讓國際舞臺見證中國制造實(shí)力。

　　回顧中國客車走出國門之路，大金龍是第一家跨越歐盟認(rèn)證“高門檻”的中國客車企業(yè)，踏入歐盟市場，意味著其已具備為國際一流客車運(yùn)營商提供系統(tǒng)解決方案的能力。2003年8月，82輛公交車從上海港裝船運(yùn)往馬耳他，正式開啟了大金龍進(jìn)軍歐洲市場的序幕。大金龍?jiān)?005年正式進(jìn)入歐盟市場，目前大金龍獲得歐盟認(rèn)證的產(chǎn)品已近20款，產(chǎn)品涵蓋旅游客運(yùn)、城市公交、城際客運(yùn)等，服務(wù)于10多個(gè)歐盟國家，成功地形成與歐洲大型客運(yùn)公司合作的商業(yè)模式。

馬耳他開啟大金龍進(jìn)軍歐洲市場的序幕

　　2013年，即使在歐洲經(jīng)濟(jì)處于低谷時(shí)期，大金龍?jiān)跉W盟市場的銷售業(yè)績依然保持增長態(tài)勢。同年大金龍海外市場范圍擴(kuò)大到102個(gè)國家地區(qū)，連續(xù)3年銷售額超過20億元，市場銷售穩(wěn)定保持持續(xù)增長，大金龍的海外之路得到進(jìn)一步拓展。

　　十二年大金龍入歐的自強(qiáng)夢

　　中國作為世界第一汽車生產(chǎn)大國，卻難以在世界汽車工業(yè)中成為強(qiáng)國。時(shí)至今日，國內(nèi)汽車年產(chǎn)量和出口量這兩個(gè)數(shù)字之間的巨大落差足以詮釋。客車制造為汽車行業(yè)一個(gè)特定分支，中國客車總產(chǎn)銷量總被汽車工業(yè)遺忘和忽略。不過，當(dāng)我們在國外看到一輛輛中國客車的時(shí)候，不得不驚嘆，正是這不起眼的客車正在成為了中國汽車走向世界的領(lǐng)頭羊，而大金龍正是締造中國客車自強(qiáng)夢的重要一員。

　　2003年，中國大多數(shù)客車企業(yè)還未對海外市場提出營銷戰(zhàn)略概念，大金龍已經(jīng)在海外市場拿下第一筆歐洲訂單。2003年8月，82輛大金龍XMQ6113公交車借道上海港出口馬耳他，成為中國客車首次出口歐洲的里程碑事件。彼時(shí)，大金龍海外銷售部門剛剛成立不久，出口業(yè)務(wù)還主要集中在東南亞地區(qū)，馬耳他的訂單讓大金龍海外事業(yè)的觸角一下子伸到歐洲。挺進(jìn)海外高端市場，成為世界一流客車制造商，大金龍勇敢邁出入歐追尋自強(qiáng)夢的第一步。

大金龍?jiān)谝獯罄袌龇€(wěn)健發(fā)展

　　隨后2005年，大金龍?jiān)谥袊蛙嚻髽I(yè)中率先通過英國VCA認(rèn)證，獲得歐盟市場"通行證"，同年6月，首輛大金龍大巴車正式出口英國。2010年，大金龍針對當(dāng)?shù)匦枨箝_辟中型旅游客車的細(xì)分市場，用8米與9米兩款中巴車型成功打入英國市場。如今，在歐洲大陸可以隨處看到金龍客車的身影：在馬耳他，有70%的公交客車由大金龍?zhí)峁辉谝獯罄?，大金龍每年出口批量旅游客車，市場份額排名領(lǐng)先；在英國，倫敦奧運(yùn)會上100多輛金龍客車投身賽會交通服務(wù)，其中10輛“歐洲之星”還成為奧運(yùn)會全球合作伙伴“三星公司”的特許服務(wù)車輛。

　　可以說，大金龍以自身的發(fā)展證明了：“中國制造”有實(shí)力可以與世界知名品牌在歐洲舞臺上同臺競技?；仡櫞蠼瘕埖臍W洲十二年尋夢里程，對于加快中國民族汽車工業(yè)的全球發(fā)展壯大，極具典范學(xué)習(xí)意義。

　　借新品發(fā)布大金龍?jiān)贅淙霘W新起點(diǎn)

　　2008年至今，大金龍已經(jīng)連續(xù)參加了四屆漢諾威車展，是中國客車在歐洲車展最高曝光率保持者，在國際高端汽車品牌之中，更備受關(guān)注，狠抓眾多國內(nèi)外媒體的眼球。

　　大金龍海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國介紹，“連續(xù)四屆的參展，不僅體現(xiàn)大金龍對海外品牌塑造的堅(jiān)守，詮釋我們對歐洲市場繼續(xù)深耕的執(zhí)著，更彰顯了我們快速捕捉市場信息、產(chǎn)品隨需而變的決心。”也正因?yàn)檫@份執(zhí)著和決心，在歷屆IAA展會上，大金龍推出的新品貼合市場需求，產(chǎn)品性能品質(zhì)過硬，無一例外給歐洲客戶帶來極大驚喜。在本屆展會上，全新升級版的金龍客車，將再一次代表中國站在世界頂級車展上，引領(lǐng)歐洲綠色風(fēng)尚。

大金龍C9

　　大金龍此次根據(jù)歐洲市場需求的變化，對暢銷產(chǎn)品C9捷冠系列的全面升級，在儀表臺設(shè)計(jì)上作了較大提升：可以將冰箱收納進(jìn)儀表臺內(nèi)，消除將冰箱放置在乘客區(qū)造成的座椅空間的占用，加大車內(nèi)座椅布置空間；儀表區(qū)的布置更加合理，按鍵的布置都在觸手可及的范圍內(nèi)；儀表臺上蓋可以整體開啟，方便檢修。最重要的是，它采用歐六發(fā)動機(jī)，大幅降低尾氣污染物排放，真正做到低碳環(huán)保。

大金龍C12

　　全新升級版C12以嶄新面貌亮相展會，除原有車輛技術(shù)優(yōu)勢外，歐洲版C12增加了一系列人性化設(shè)計(jì)，十分搶眼。如降低車身高度，方便乘客上下車，同時(shí)降低車輛重心，增強(qiáng)行駛穩(wěn)定性，防止車輛側(cè)翻；針對歐洲市場的人群人均身高，全新開發(fā)儀表面板，將原國內(nèi)通用的160-180的眼點(diǎn)值調(diào)整為165-190。另外，與C9一樣，C12也擁有強(qiáng)大的歐六“綠色心臟”。

大金龍E12

　　作為本屆參展亮點(diǎn)之作，大金龍成功試水向歐洲市場推出新能源產(chǎn)品——E12面向城市公交車市場全新研發(fā)的一款插電式混合動力公交車。車輛采用“電池+電容”的電電混合模式，一次充電純電動行駛里程大于50km，中心城區(qū)路段可以采用純電模式降低排放，進(jìn)入混合動力模式可以提供媲美傳統(tǒng)公交續(xù)駛里程的同時(shí)達(dá)到40%以上的節(jié)油率，使車輛的節(jié)能環(huán)保和運(yùn)行穩(wěn)定完美結(jié)合。面對歐洲市場對車輛采購的嚴(yán)苛條件，大金龍本次在新能源車輛的大膽嘗試也為其樹立入歐新起點(diǎn)打下產(chǎn)品基礎(chǔ)。

　　大金龍海外營銷總監(jiān)謝衛(wèi)國表示，歷經(jīng)十二年的努力發(fā)展，大金龍?jiān)跉W洲市場的產(chǎn)品線逐步完善，車型用途涵蓋公交、旅游、團(tuán)隊(duì)等領(lǐng)域，可滿足歐洲客戶的多樣化需求。本次參展?jié)h諾威發(fā)布的新品，也考慮歐洲市場提出歐六排放升級的需求而量身打造，基于大金龍?jiān)跉W洲十二年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，有理由相信2014年將成為大金龍繼續(xù)深耕歐洲市場，再樹入歐的新起點(diǎn)。