在新一輪技術(shù)革命驅(qū)動(dòng)下，全球出行正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的深刻變革。5G、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、人工智能等前沿技術(shù)正在重塑我們未來(lái)出行方式。在以電動(dòng)化為根基，以綠色化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為特征的跨界融合浪潮中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為這場(chǎng)變革的戰(zhàn)略中心。

　　2019年10月25-27日，由浙江省發(fā)改委指導(dǎo)，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)信息化百人會(huì)、湖州市人民政府主辦的第三屆全球未來(lái)出行大會(huì)在浙江德清隆重舉行，大會(huì)通過(guò)會(huì)展聯(lián)動(dòng)，充分展現(xiàn)全球出行產(chǎn)業(yè)新思維、新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品和新業(yè)態(tài)，打造全球出行產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展風(fēng)向標(biāo)。

世界經(jīng)濟(jì)論壇未來(lái)交通及出行平臺(tái)負(fù)責(zé)人Christoph Wolff

　　25日進(jìn)行的未來(lái)出行國(guó)際高層論壇上世界經(jīng)濟(jì)論壇未來(lái)交通及出行平臺(tái)負(fù)責(zé)人Christoph Wolff發(fā)表主題演講，以下為演講實(shí)錄：

　　非常感謝!我是Christoph Wolff，我來(lái)自世界經(jīng)濟(jì)論壇未來(lái)交通及出行平臺(tái)負(fù)責(zé)人，出行就涉及我們的數(shù)字服務(wù)，供應(yīng)鏈，旅游，航空，空間以及企業(yè)行業(yè)。我非常的榮幸受邀參與此次盛會(huì)，這是我們長(zhǎng)期合作伙伴的開(kāi)始，能夠促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)和世界經(jīng)濟(jì)論壇的長(zhǎng)期合作，我們非常榮幸的來(lái)到這里和大家簽署一份非常重要的合作伙伴備忘錄。

　　我受邀和大家介紹一下我們世界經(jīng)濟(jì)論壇的情況，它的目標(biāo)，如何促進(jìn)未來(lái)的出行，給予大家一些案例的分享，我非常的高興能夠做到這些。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇其實(shí)是一個(gè)國(guó)際性的組織，我們和世界銀行以及和其他的一些世界性的機(jī)構(gòu)是非常的類似的，能夠促進(jìn)公司的合作，所以我們有超過(guò)一千個(gè)的民間團(tuán)體以及一些不同的國(guó)家和區(qū)域性的政府、不同的市政府，他們都是我們的會(huì)員，我們希望能夠通過(guò)這樣的公司合作，去應(yīng)對(duì)我們現(xiàn)在面臨的一些問(wèn)題。我們世界經(jīng)濟(jì)論壇其實(shí)是一個(gè)平臺(tái)，所以我們希望能夠去有非常前瞻性的一種態(tài)度去處理當(dāng)今世界面臨的一些問(wèn)題，比如說(shuō)未來(lái)出行的問(wèn)題，所以我們的論壇中有多個(gè)利益相關(guān)方進(jìn)行合作。

　　說(shuō)到未來(lái)出行的時(shí)候，不僅是說(shuō)到了整車廠或者是汽車企業(yè)，我們也會(huì)說(shuō)到整個(gè)的城市，技術(shù)的供應(yīng)商，服務(wù)的供應(yīng)商，各種利益的相關(guān)方應(yīng)該共同的促進(jìn)利益的發(fā)展。剛才說(shuō)到了自動(dòng)化的出行，世界經(jīng)濟(jì)論壇能夠促進(jìn)公司的合作。

　　有很多的人是因?yàn)槲覀冊(cè)谶_(dá)沃斯參加的經(jīng)濟(jì)論壇而認(rèn)識(shí)我們的。我們會(huì)邀請(qǐng)全世界的領(lǐng)袖討論各種各樣的議題，這個(gè)活動(dòng)就是夏季達(dá)沃斯論壇。我們?cè)?月份時(shí)候在大連舉辦了論壇，我們也是舉行了聯(lián)合國(guó)的氣侯周，這個(gè)也是非常重要的一個(gè)議題。剛才已經(jīng)說(shuō)到了我們的一些會(huì)議，比如說(shuō)有一些年度的會(huì)議，有夏季的達(dá)沃斯論壇，以及各種各樣其他的一些會(huì)議。

　　這是我說(shuō)的四個(gè)重點(diǎn)的行業(yè)。我們有非常國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)，我在紐約，我的一些同事在舊金山，和硅谷的生態(tài)系統(tǒng)有非常多的互動(dòng)，我們?cè)诒本┮灿凶约旱霓k事處，我們希望能夠更深度的和中國(guó)的整個(gè)生態(tài)環(huán)境相關(guān)的問(wèn)題做更多的貢獻(xiàn)，我相信在中國(guó)有一個(gè)非常創(chuàng)新的氛圍，我相信中國(guó)的這種創(chuàng)新是非常重要的，對(duì)整個(gè)世界是非常關(guān)鍵的。

　　在這里說(shuō)到了一些合作的組織，大家可以看到有一些是在航天航空、飛機(jī)制造、汽車行業(yè)、信息技術(shù)的公司，比如說(shuō)百度和谷歌，還有一些公共事業(yè)的單位。我們看到了有這么一個(gè)交通的趨勢(shì)，就是電動(dòng)化的趨勢(shì)，電池技術(shù)是一個(gè)非常重要的支持性的技術(shù)。氫的技術(shù)也是非常重要的一個(gè)基礎(chǔ)的技術(shù)，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，我們要思考一下未來(lái)的能源系統(tǒng)是怎么樣的，比如說(shuō)5G非常的重要，自動(dòng)化也非常的重要，這些重要的相關(guān)方都是在給我們的過(guò)渡和革命做出貢獻(xiàn)，如果沒(méi)有他們的幫助，這一場(chǎng)革命是不可能獲得成功的。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇其實(shí)是一個(gè)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，在出行領(lǐng)域中我們有三個(gè)不同的方面，第一個(gè)是安全可靠，也就是說(shuō)我們要進(jìn)行自動(dòng)化，但是自動(dòng)化的關(guān)鍵所在就是安全性。所以我們?cè)谶M(jìn)行自動(dòng)駕駛的時(shí)候，我們要去思考，如果我們開(kāi)發(fā)出了這么一個(gè)算法，那么這個(gè)算法不斷的成熟，就好像是一個(gè)學(xué)步的兒童慢慢的變成了一個(gè)成年人，安全性是我們做出的一個(gè)安全的承諾。另外一個(gè)承諾，我們希望能夠降低成本，優(yōu)化我們的成本效率，這樣的話會(huì)有更多的人去利用它，能夠變革我們整個(gè)的系統(tǒng)。所以安全和可靠是第一個(gè)非常關(guān)鍵的元素。不僅僅是在汽車行業(yè)，在其他的行業(yè)中也是如此。清潔與可持續(xù)性也非常的關(guān)鍵，可以幫助我們推進(jìn)汽車行業(yè)的電動(dòng)化。我們也可以看到在非常擁擠的這些交通過(guò)程中，我們現(xiàn)在要去更好的利用電池來(lái)供能，這給我們帶來(lái)了一些不同的挑戰(zhàn)。大家都知道對(duì)于電池來(lái)說(shuō)的話，人們一直會(huì)質(zhì)疑我們所使用的化學(xué)物質(zhì)，還有整個(gè)供應(yīng)鏈的完整性。因?yàn)槟愕搅撕芏嗟牡胤饺バ麄?，你說(shuō)我想用電池來(lái)推進(jìn)出行的自動(dòng)化和電動(dòng)化，人家就會(huì)質(zhì)疑你：這些電池怎么去進(jìn)行回收。

　　甚至在世界有一些地方是使用童工的，這些道德性的問(wèn)題應(yīng)該如何解決?我相信通過(guò)未來(lái)的出行，我們可以賦能給更多的人，破解一些障礙。在這些地方人們是沒(méi)有辦法去利用這些技術(shù)進(jìn)行便利的出行，所以我們要為他們提供技術(shù)的支持，所以包容和高效也是非常重要的，之前我們聽(tīng)到了怎么樣通過(guò)合力合作來(lái)源推進(jìn)全球的出行的變革，我們從產(chǎn)品到服務(wù)，從所有到運(yùn)用都是非常重要的，我們要提出循環(huán)經(jīng)濟(jì)的概念，每一個(gè)部分隨著時(shí)間的推移在不斷的演進(jìn)，對(duì)于整個(gè)城市和社會(huì)都要做出一些貢獻(xiàn)，我們能使用一些自動(dòng)化的停車，或者是我們可以有更多的共享的技術(shù)，我們可以更多的節(jié)約一些停車的空間，我們可以通過(guò)這種電動(dòng)化獲得更清潔的空氣，減少對(duì)于整個(gè)城市空間的占用。我相信這樣也可以為我們的世界帶來(lái)不一樣的格局，這是我們希望看到的一個(gè)方向。

　　我們?cè)賮?lái)看一下中國(guó)。中國(guó)在推進(jìn)未來(lái)出行變革的前沿，在很多的方面都是在引領(lǐng)未來(lái)出行的發(fā)展，我們可以看到在中國(guó)有很大的一個(gè)變革的決心，不僅僅是要把中國(guó)的生態(tài)系統(tǒng)和其他世界的生態(tài)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，我們也希望可以積極的參與，幫助我們?cè)谡麄€(gè)城市生態(tài)系統(tǒng)中做更多的項(xiàng)目的應(yīng)用，這樣我們可以更好的抓住未來(lái)出行的潛力和機(jī)遇。

　　另外就是我們?nèi)虻哪繕?biāo)。之前我們?cè)谝恍┎煌某鞘兄凶隽艘恍╉?xiàng)目，比如說(shuō)應(yīng)該減少私家車的利用率，應(yīng)該做更多的公共交通，需要有政策的框架，通過(guò)這個(gè)框架保證有更好的效果。我們一共有超過(guò)100個(gè)的成員，現(xiàn)在也是有越來(lái)越多的來(lái)自中國(guó)的成員，不僅是有來(lái)自公共的合作伙伴，還有來(lái)自一些私人領(lǐng)域或者是私人經(jīng)濟(jì)中的合作伙伴，我們可以提供一些不同的工具包，比如說(shuō)這個(gè)城市有一些無(wú)縫的，電動(dòng)的，共享的出行，我們應(yīng)該有怎么樣的政策框架，通過(guò)政策的制定來(lái)減少汽車的排放，減少汽車對(duì)公共空間的占用。

　　我們?cè)诒泵?、歐洲、中國(guó)、新加坡有非常多的工作，接下來(lái)我給大家介紹二個(gè)不同的項(xiàng)目，這樣大家可以更多的了解一下我們今天說(shuō)到的自動(dòng)駕駛汽車的安全性。

　　現(xiàn)在很多的城市都有自己的測(cè)試系統(tǒng)，通過(guò)這個(gè)測(cè)試可以收到認(rèn)證，但是不同的城市的界面是不一樣的，我們的數(shù)據(jù)分享的方式，交流的方式也是不一樣的，所以我們需要更好的來(lái)通過(guò)這樣的測(cè)試進(jìn)行工業(yè)化，進(jìn)行商業(yè)化。我們可以看到來(lái)自公共和私有領(lǐng)域，都是有非常多的參與者在進(jìn)行數(shù)據(jù)共享方面的工作，也是希望可以進(jìn)行跨行業(yè)的對(duì)話，提高公眾的信任度。

　　比如說(shuō)我們?cè)跉W洲和美國(guó)都有這一方面的框架，我們希望在中國(guó)也可以推進(jìn)這一方面的工作。我們建立了全球的電池聯(lián)盟，大概已有二年的時(shí)間，它是關(guān)于供應(yīng)鏈的透明度，穩(wěn)定性，關(guān)于怎么樣加快我們的電池經(jīng)濟(jì)的。比如說(shuō)我們能夠有二次利用，我們希望獲得更多的經(jīng)濟(jì)的效益延長(zhǎng)電池的使用時(shí)間等等。我們也可以提供相關(guān)的一些津貼和補(bǔ)貼來(lái)支持電池的技術(shù)的發(fā)展，更進(jìn)一步的用電池驅(qū)動(dòng)的汽車來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)的汽車。我們可以看到“最后一英里”的項(xiàng)目，我們可以看到在整個(gè)城市的環(huán)境中，這個(gè)領(lǐng)域也是非常的重要的。很多的人都是在網(wǎng)上進(jìn)行購(gòu)物，一下子買了十樣?xùn)|西，其中有九個(gè)想要退掉，因?yàn)榭爝f行業(yè)的發(fā)展，所以城市非常的擁擠。在未來(lái)的15年中，快遞的容量會(huì)翻三倍，有一個(gè)國(guó)家在最后一英里的機(jī)器人交付上有非常棒的解決方案，我們也可以去出臺(tái)一些政策，比如說(shuō)我們可以看一下在城市當(dāng)中，怎么樣去綜合性的來(lái)進(jìn)行送貨，在阿姆斯特丹、歐洲、新加坡都有這樣的項(xiàng)目，我們不斷的在探討，對(duì)于城市快遞來(lái)說(shuō)，怎么樣出臺(tái)最適宜的政策，提供更好的環(huán)境，這樣的話，我們可以看到有越來(lái)越多的人想要有當(dāng)日達(dá)的快遞服務(wù)。

　　我們?cè)诓粨p害用戶體驗(yàn)的情況下，怎么樣去改進(jìn)我們的交通出行的方案，這個(gè)在中國(guó)也是非常相關(guān)的問(wèn)題。這就是我今天想和大家分享的一個(gè)內(nèi)容，這是我們的團(tuán)隊(duì)的信息。我們?cè)谥袊?guó)有一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們也非常愿意和中國(guó)的合作伙伴更多地進(jìn)行交流合作，謝謝!