|
|
 |
定子結(jié)構(gòu)采用16個線圈，定子可前后解體，便于維修，整體結(jié)構(gòu)強度高。 |
|
采用特制的線圈，線與線之間極小的間隙，不產(chǎn)生噪音，最長的使用壽命及最佳的性能，抗絕緣性高，正常使用壽命可達15年。 |
|
轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量同比最小，從而最大程度地減少對發(fā)動機的功率消耗，更節(jié)能。 |
|
轉(zhuǎn)子單個做動平衡，配件更換不需換一對。 |
|
整機生產(chǎn)加工密度高，空氣間隙可設(shè)在1.2mm范圍內(nèi)，主機扭矩輸出持續(xù)穩(wěn)定。 |
|
|
采用先進的控制系統(tǒng)，最大程度地發(fā)揮緩速器使用功況及最簡易的操控方式。 |
|
擁有多項安裝結(jié)構(gòu)專利的設(shè)計，實現(xiàn)與變速箱及整車的最佳匹配。 |
|
采用更好的原材料，優(yōu)化設(shè)計，減輕各零部件的自重并提高強度。 |
|
全方位的售前技術(shù)支持，售后服務(wù)保證產(chǎn)品的最佳應用。 |
|
40年在西班牙的主機制造經(jīng)驗及15年在中國的實際多元化的車輛應用與配套經(jīng)驗。 |
 |
日本工程師安裝匹配廈門金龍客車現(xiàn)場 |
|
|
華越（VAUEO）以其產(chǎn)品性能的卓越性、可靠性、耐久性在業(yè)內(nèi)贏得了良好的口碑。在中國，華越，不僅和各大著名客車生產(chǎn)廠商（廈門金龍、廈門金旅、西安沃爾沃VOLVO、江淮客車、金華尼奧普蘭NEOPLAN客車、宇通客車、佛山飛馳、安凱客車、桂林大宇DAEWOO客車、中通客車、東風日產(chǎn)柴UD客車等）建立了緊密的合作關(guān)系，并在2002、2003年獲得了東風日產(chǎn)柴（DND）頒發(fā)的優(yōu)秀供應商獎，還成為中國客運集團的首選品牌。
|
從科培（CONPOWER) 到華越（VAUEO），公司始終堅持產(chǎn)品不斷創(chuàng)新，企業(yè)不斷投入為主導，并全面引入國內(nèi)外先進的數(shù)控化緩速器生產(chǎn)線和工藝流程，實現(xiàn)生產(chǎn)管理的數(shù)控化。
|
2007年1月8日，占地近30000平方米華越汽車制動技術(shù)（江門）有限公司正式奠基開工，這標志著華越（VAUEO）“立足中國、服務(wù)全球”的世界產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略目標的正式全面啟動，也為西班牙制造變?yōu)橹袊圃斓闹袊姕u流緩速器進入國際市場奠定了基礎(chǔ)。
|
|
| 南京長途汽車客運集團有限公司 |
廣東省汽車運輸集團有限公司 |
黑龍江龍運有限公司 |
| 深圳市運發(fā)實業(yè)有限公司 |
岐關(guān)車路（澳門*珠海）有限公司 |
江門汽運集團有限公司 |
| 南京快鹿運輸股份有限公司 |
惠州汽車運輸集團有限公司 |
珠海拱北運輸有限公司 |
|
|
|
|
