2024年是全球加速推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年份，第二十三屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力裝備博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：動(dòng)博會(huì)）在京隆重開幕，不僅匯聚了全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的頂尖智慧，也映射出行業(yè)在環(huán)保法規(guī)趨嚴(yán)、新能源技術(shù)沖擊下的深刻變革。

面對(duì)“碳中和”“碳達(dá)峰”目標(biāo)的全球共識(shí)，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)正積極探索高效、清潔、智能的發(fā)展路徑，力求在保持動(dòng)力性能的同時(shí)，大幅降低排放與能耗。動(dòng)博會(huì)期間，東風(fēng)康明斯針對(duì)商用車及客車領(lǐng)域的拳頭產(chǎn)品B6.2與D6.7N兩款發(fā)動(dòng)機(jī)悉數(shù)亮相，為商用車動(dòng)力領(lǐng)域樹立了新的技術(shù)標(biāo)桿。

B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)：高效節(jié)能，重塑輕型商用車動(dòng)力格局

隨著城市化進(jìn)程的加快，輕型商用車作為城市物流、公共交通的重要載體，其動(dòng)力系統(tǒng)的能效與環(huán)保性能日益受到關(guān)注。當(dāng)前，輕型商用車市場(chǎng)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)燃油車向新能源車的過(guò)渡，但鑒于充電設(shè)施布設(shè)、續(xù)航里程制約等多重因素影響，內(nèi)燃機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)仍將是該領(lǐng)域不可或缺的動(dòng)力來(lái)源。因此，如何在保持動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放，成為輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的核心課題。

“東風(fēng)康明斯B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)以其卓越的性能和多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，正在重新定義輕型商用車動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。”東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司車用發(fā)動(dòng)機(jī)部負(fù)責(zé)人郭宏偉接受客車網(wǎng)采訪時(shí)表示，B6.2這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅實(shí)現(xiàn)了更高的燃燒效率，降低了燃油消耗率，還符合最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，為城市空氣質(zhì)量改善貢獻(xiàn)力量。特別是在客車領(lǐng)域，B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其出色的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，已經(jīng)贏得了宇通、金龍等國(guó)內(nèi)主流客車主機(jī)廠的青睞，并已實(shí)現(xiàn)批量裝車，為乘客提供更加舒適、環(huán)保的出行體驗(yàn)。

據(jù)客車網(wǎng)了解，采用B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)的輕型商用車，綜合工況下的每百公里油耗相比競(jìng)品平均低3～4L。按年行駛10萬(wàn)公里計(jì)算，每年可為車主節(jié)省燃油成本數(shù)萬(wàn)元。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)周期更長(zhǎng)，減少了停機(jī)時(shí)間和維修成本，進(jìn)一步提升了車輛的整體運(yùn)營(yíng)效率。

在客車應(yīng)用方面，東康針對(duì)城市公交和城際應(yīng)用的不同特點(diǎn)，對(duì)B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了特殊優(yōu)化。例如，針對(duì)城市公交啟停和變頻工況較多的特點(diǎn)，他們降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速，并采用了水冷增壓器等先進(jìn)技術(shù)，以適應(yīng)這種變工況的應(yīng)用。這些優(yōu)化措施使得B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)在客車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，成為眾多客車制造商和終端用戶的優(yōu)選。

D6.7N發(fā)動(dòng)機(jī)：高效智能，引領(lǐng)重型商用車動(dòng)力升級(jí)

技術(shù)的革新從未停歇，正是在輕型商用車領(lǐng)域B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)取得顯著成就之時(shí)，D6.7N發(fā)動(dòng)機(jī)以其更為先進(jìn)的特性和性能，悄然步入重型商用車領(lǐng)域的舞臺(tái)中央，與B6.2發(fā)動(dòng)機(jī)在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)形成了品系與應(yīng)用場(chǎng)景互補(bǔ)。

重型商用車，作為物流主力，其動(dòng)力系統(tǒng)性能直接影響運(yùn)輸效率與成本。隨著物流行業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)重型商用車要求提高，需滿足長(zhǎng)途高速及短途重載需求，同時(shí)應(yīng)對(duì)嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)，發(fā)動(dòng)機(jī)需保持強(qiáng)勁動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)高效低排放，響應(yīng)綠色物流號(hào)召。

在這一背景下，專為重型商用車設(shè)計(jì)的東風(fēng)康明斯D6.7N燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，它集智能控制、高效燃燒技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)等眾多前沿科技于一身。D6.7N發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)280馬力（ps），峰值扭矩高達(dá)1100N·m。

郭宏偉指出：“D6.7N發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是東康團(tuán)隊(duì)多年技術(shù)積累與創(chuàng)新實(shí)踐的璀璨結(jié)晶。它在動(dòng)力性能上的顯著提升，已贏得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。但更為值得稱道的是，D6.7N發(fā)動(dòng)機(jī)在能效與環(huán)保領(lǐng)域所樹立的新標(biāo)桿，更是我們團(tuán)隊(duì)不懈追求的體現(xiàn)。”

為了進(jìn)一步提升發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)饫眯?，D6.7N采用了先進(jìn)的燃燒控制系統(tǒng)。這一系統(tǒng)在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，通過(guò)精確控制燃燒過(guò)程，大幅度優(yōu)化了燃?xì)饫眯?。這無(wú)疑為用戶帶來(lái)了更為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，D6.7N發(fā)動(dòng)機(jī)還融入了智能化技術(shù)，配備了遠(yuǎn)程監(jiān)控與故障診斷功能。這一特性使得用戶可以隨時(shí)隨地監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在故障，從而顯著提升了車輛的運(yùn)維效率和安全性。對(duì)于重型商用車用戶而言，這無(wú)疑為他們帶來(lái)了更加便捷、高效的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了其滿意度和忠誠(chéng)度。

以B6.2與D6.7N兩款產(chǎn)品為代表，在綠色轉(zhuǎn)型與技術(shù)創(chuàng)新并重的時(shí)代背景下，東風(fēng)康明斯憑借展現(xiàn)了其在商用車動(dòng)力領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)了行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。更高效、更清潔、更智能，這是內(nèi)燃?xì)庑袠I(yè)發(fā)展的必由之路，東風(fēng)康明斯將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)商用車動(dòng)力行業(yè)邁向更加綠色的未來(lái)。