2023年，中國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，新能源車發(fā)展迅猛，給2024年開(kāi)局帶來(lái)新的希望和更高起點(diǎn)。同時(shí)，新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了新階段，技術(shù)與商業(yè)創(chuàng)新更加活躍，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，跨界融合更加深入。如何研判發(fā)展形勢(shì)，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大發(fā)展優(yōu)勢(shì)，提升企業(yè)與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，拓展新的發(fā)展空間和價(jià)值邊界，完善和優(yōu)化政策環(huán)境和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)全球合作共贏，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，是行業(yè)人士共同關(guān)心的問(wèn)題。

鑒于此，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之年，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）將于3月15日至3月17日在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)，旨在堅(jiān)定行業(yè)信心，助力企業(yè)認(rèn)清競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

作為大會(huì)預(yù)熱，2月27日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)成果發(fā)布會(huì)暨百人會(huì)論壇（2024）專家媒體交流會(huì)在北京釣魚(yú)臺(tái)大酒店如期舉行。中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)劉小詩(shī)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華、麥肯錫全球董事合伙人 管鳴宇、車百在線總經(jīng)理崔桂林等專家及嘉賓出席，就行業(yè)熱點(diǎn)、百人會(huì)工作成果與規(guī)劃等問(wèn)題，和與會(huì)的媒體記者展開(kāi)熱烈交流。

兩條腿走路應(yīng)對(duì)常態(tài)化挑戰(zhàn)

中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在會(huì)上表示：“伴隨城市導(dǎo)航輔助駕駛落地、快充等技術(shù)優(yōu)化擴(kuò)展使用場(chǎng)景，2026年之前新能源汽車市占率將持續(xù)快速突破。他預(yù)測(cè)，今年新能源汽車市場(chǎng)占有率有望增加5-10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到36%-41%，樂(lè)觀情況下有望突破40%，2025年將接近50%，2026年超過(guò)50%，占據(jù)汽車市場(chǎng)主導(dǎo)地位。

歐陽(yáng)明高認(rèn)為，2030將是新能源革命的爆發(fā)期，新能源和新能源汽車會(huì)協(xié)同發(fā)展，新能源汽車帶動(dòng)新能源的發(fā)展，新能源反過(guò)來(lái)又助力電動(dòng)汽車成為真正的新能源汽車。“大家通常說(shuō)新能源汽車上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化，我覺(jué)得應(yīng)該加上低碳化，上、中、下三場(chǎng)。”他表示。

訪談中，張永偉表示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)保持或者擴(kuò)大超大規(guī)模的汽車市場(chǎng)面臨著很大的壓力。但壓力下，擴(kuò)大新能源汽車銷售的有利因素也在不斷增強(qiáng)，這就決定了油電結(jié)構(gòu)性變化會(huì)提速。企業(yè)要盡快適應(yīng)充分競(jìng)爭(zhēng)和加速進(jìn)化的常態(tài)，否則只能越來(lái)越被動(dòng)。為了應(yīng)對(duì)這種常態(tài)化挑戰(zhàn)，張永偉建議，企業(yè)要轉(zhuǎn)變過(guò)去量入為出的傳統(tǒng)發(fā)展方式，要靠?jī)蓷l腿走路，也就是走內(nèi)涵式發(fā)展和利用社會(huì)融資擴(kuò)大式發(fā)展相融合的道路。

張永偉表示，通過(guò)市場(chǎng)化的并購(gòu)可以解決行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力的問(wèn)題，但不一定每個(gè)企業(yè)都要做行業(yè)前三，適當(dāng)條件下，變成行業(yè)前三的并購(gòu)對(duì)象，也不失為好選擇。其次，企業(yè)間應(yīng)加強(qiáng)合作，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，有效運(yùn)轉(zhuǎn)，形成良性循環(huán)。此外，應(yīng)鼓勵(lì)車企走出去，車企也應(yīng)加強(qiáng)在海外的投資和生產(chǎn)布局。“通過(guò)全球化能夠有效地利用好我們汽車超強(qiáng)的制造能力。”

百人會(huì)2024年研究和活動(dòng)規(guī)劃發(fā)布

會(huì)議期間，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華代表百人會(huì)，做了2023年研究情況介紹與2024年研究和活動(dòng)規(guī)劃發(fā)布。據(jù)師建華介紹，2023年全年，百人會(huì)共計(jì)開(kāi)展了超過(guò)35個(gè)課題的研究。重大課題包括新能源汽車發(fā)展總結(jié)與建議，新能源汽車國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略、芯片發(fā)展戰(zhàn)略、車路城協(xié)同、商用車轉(zhuǎn)型等行業(yè)戰(zhàn)略性問(wèn)題；專項(xiàng)課題則聚焦行業(yè)共同關(guān)注的熱點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，研究細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展形勢(shì)、方向路徑及相關(guān)的政策建議。

2024年，中國(guó)及全球新能源和智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了技術(shù)與模式創(chuàng)新更加活躍、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、跨界融合更加深入的新階段。百人會(huì)也將充分結(jié)合汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，圍繞行業(yè)關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題及面臨的風(fēng)險(xiǎn)，挑戰(zhàn)，組織開(kāi)展研究工作，凝聚行業(yè)共識(shí)，推動(dòng)政策與產(chǎn)業(yè)環(huán)境優(yōu)化。

在研究課題規(guī)劃上，百人會(huì)結(jié)合對(duì)行業(yè)關(guān)鍵問(wèn)題的梳理和研判，圍繞新能源汽車、動(dòng)力電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施、智能與網(wǎng)聯(lián)汽車、跨界與前沿技術(shù)、商用車與非道路移動(dòng)機(jī)械、低碳能源與交通等重點(diǎn)方向，從發(fā)展戰(zhàn)略、政策體系、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、技術(shù)、市場(chǎng)及全球化等多個(gè)維度初步設(shè)置了5個(gè)重大課題、25個(gè)專項(xiàng)課題，并將基于這些研究，形成多份行業(yè)報(bào)告、調(diào)研報(bào)告、政策專報(bào)以及一系列數(shù)據(jù)產(chǎn)品。

“具體來(lái)看，本年度5個(gè)重大課題的設(shè)計(jì)以鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)為核心，同時(shí)覆蓋了具備前瞻性、戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性、緊迫性的汽車能源融合發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷問(wèn)題及應(yīng)對(duì)、高水平國(guó)際化發(fā)展路徑與保障體系、管理體制改革的思路和政策四大核心領(lǐng)域。”師建華表示。

“全年來(lái)看，除即將于今年3月15日-17日在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）外，我們將繼續(xù)舉辦全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)、全球智能汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)、全球未來(lái)出行大會(huì)等多個(gè)已成功舉辦多年的大型行業(yè)論壇，聚焦供應(yīng)鏈、智能化、出行服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的前沿話題。同時(shí)，我們還將精心打造全球商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)、汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展大會(huì)、全球汽車新生態(tài)發(fā)展大會(huì)等多個(gè)特色精品論壇。”師建華介紹道。

百人會(huì)與麥肯錫聯(lián)合發(fā)布重磅研報(bào)

會(huì)議期間，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)與麥肯錫共同發(fā)布了聯(lián)合研究報(bào)告《駛向2030：全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局與展望》。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉（下圖左）和麥肯錫全球董事合伙人、麥肯錫中國(guó)區(qū)汽車咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人管鳴宇（下圖右）共同出席。

針對(duì)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)2030年的核心趨勢(shì)、市場(chǎng)格局及車企成功范式，聯(lián)合報(bào)告進(jìn)行了詳盡總結(jié)：

一、2030年全球乘用車市場(chǎng)新能源滲透率將達(dá)50%;

二、中國(guó)消費(fèi)者對(duì)全球新能源汽車消費(fèi)的影響力與日俱增;

三、技術(shù)迭代推動(dòng)新能源汽車普及進(jìn)入快車道;

四、“新汽車”產(chǎn)品功能將發(fā)生五大轉(zhuǎn)變；

五、全球汽車供應(yīng)鏈將發(fā)生“兩個(gè)變化”和“一個(gè)不變”：

六、2030年全球銷量前十大車企中，中國(guó)車企有望占據(jù)多個(gè)席位;

七、行業(yè)成熟度加速提升，未來(lái)中國(guó)銷量前十車企市場(chǎng)份額有望突破90%：

八、五大能力定義四類車企成功范式。

報(bào)告建議，面對(duì)未來(lái)諸多不確定性與潛在風(fēng)險(xiǎn)，車企更應(yīng)居安思危、戒驕戒躁，圍繞五大能力建立“護(hù)城河”，包括核心軟硬件技術(shù)創(chuàng)新、成本的極致把控、跨生態(tài)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、精準(zhǔn)把握消費(fèi)者需求、高效的體系化組織。同時(shí)，車企應(yīng)沿著四種成功車企類型探索適合自己的路徑：前沿技術(shù)創(chuàng)新者、成本極致把控者、生態(tài)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)者、細(xì)分賽道引領(lǐng)者。

據(jù)悉，聯(lián)合研究報(bào)告《駛向2030：全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》紙質(zhì)版將會(huì)在3月15日-17日中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）期間于會(huì)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)提供。

當(dāng)日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)知識(shí)中心負(fù)責(zé)人、車百在線總經(jīng)理崔桂林也做了車百在線平臺(tái)介紹。他表示，車百在線基于中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)車百智庫(kù)的高水平研究資源與知識(shí)成果，致力于整合行業(yè)內(nèi)外高質(zhì)量的信息、數(shù)據(jù)、洞見(jiàn)、研究資源，面向國(guó)內(nèi)外的汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)從業(yè)者，提供涵蓋資訊、政策、行業(yè)數(shù)據(jù)、專業(yè)研報(bào)、網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)與課程等多樣化內(nèi)容的知識(shí)產(chǎn)品訂閱服務(wù)和高水平、專業(yè)化、數(shù)字化的定制研究服務(wù)，助力從業(yè)者洞悉產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、服務(wù)企業(yè)科學(xué)決策。全面、專業(yè)、及時(shí)、國(guó)際化與“用數(shù)據(jù)說(shuō)話”是車百在線的特色。

車百在線一期平臺(tái)V1.0 已經(jīng)于2023年9月末發(fā)布，截至目前已經(jīng)有來(lái)自數(shù)十家企業(yè)和不同機(jī)構(gòu)的數(shù)百位專業(yè)用戶參與到了試運(yùn)行使用中。2024年，車百在線將投入全面運(yùn)營(yíng)，團(tuán)隊(duì)將不斷豐富產(chǎn)品、改進(jìn)服務(wù)、擴(kuò)展伙伴，著力為更多專業(yè)用戶創(chuàng)造價(jià)值。