LCC,宇通LCC隆重上市專題
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宇通客車正式發(fā)布LCC戰(zhàn)略專題報(bào)道


宇通客車在京正式發(fā)布LCC戰(zhàn)略 啟動(dòng)LCC工程


2013年6月4日,宇通客車LCC戰(zhàn)略發(fā)布暨LCC工程啟動(dòng)儀式在北京汽車博物館盛大舉行,會(huì)上,宇通客車正式發(fā)布了LCC戰(zhàn)略并啟動(dòng)LCC工程。按照宇通的發(fā)布內(nèi)容,宇通客車將以北京為首發(fā)站,在全國(guó)舉辦LCC工程的巡回推介會(huì),將客車LCC的全新理念和應(yīng)用方法傳達(dá)給廣大客運(yùn)企業(yè),以有效降低客運(yùn)車輛的全生命周期成本......[全文]


宇通客車LCC戰(zhàn)略發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)精彩瞬間

詳解LCC
LCC的概念
LCC的概念
1)LCC(全生命周期成本,Life Cycle Cost,簡(jiǎn)稱LCC),它是指產(chǎn)品在有效使用期間所發(fā)生的與該產(chǎn)品有關(guān)的所有成本,它包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)成本、制造成本、采購成本、使用成本、維修保養(yǎng)成本等。2)LCC管理理念核心在于:?jiǎn)渭a(chǎn)品的研制和生產(chǎn)成本不足以說明產(chǎn)品總費(fèi)用高低,不應(yīng)把采購費(fèi)和使用維護(hù)費(fèi)分割開,作為產(chǎn)品的全壽命周期費(fèi)用進(jìn)行總體考慮。3)LCC管理的作用:對(duì)產(chǎn)品購置和使用等費(fèi)用的綜合評(píng)估,降低后期使用成本。
LCC發(fā)展歷史及適用范圍
LCC發(fā)展歷史及適用范圍
全生命周期成本管理源起于美國(guó)軍方,主要用于軍事物資的研發(fā)和采購,適用于產(chǎn)品使用周期長(zhǎng)、材料損耗量大、維護(hù)費(fèi)用高的產(chǎn)品領(lǐng)域。1996年通過政府命令的形式被廣泛應(yīng)用于民事領(lǐng)域。據(jù)美國(guó)防部當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè):在一個(gè)典型的武器系統(tǒng)中,運(yùn)行和維護(hù)的成本占總成本的75%, 如果武器系統(tǒng)的成本按照當(dāng)時(shí)的增加趨勢(shì), 那么在2045年美國(guó)的全年國(guó)防預(yù)算只能購買1架戰(zhàn)斗機(jī)。
藏在輪胎里的省錢秘訣
LCC成本比例
LCC是衡量裝備經(jīng)濟(jì)性最合理的指標(biāo)。1999年6月,美國(guó)總統(tǒng)克林頓簽署政府命令,各州所需的裝備和工程項(xiàng)目,要求必須有LCC報(bào)告,沒有LCC估算、評(píng)價(jià),一律不準(zhǔn)簽約。使用周期較長(zhǎng)、運(yùn)維較為復(fù)雜的商品中,采購成本占LCC的比例在10%-50%之間。
節(jié)油輪胎為用戶企業(yè)降成本提供新思路
客車LCC成本的構(gòu)成
從客車的LCC成本結(jié)構(gòu)來看,采購成本僅是車輛LCC成本的冰山一角,只占LCC的15%左右。而后期持續(xù)產(chǎn)生的燃料成本、維保成本等使用成本占70%,卻未在采購決策中給予重視。
米其林輪胎顯著提升安全和經(jīng)營(yíng)效益
米其林輪胎顯著 控制客車LCC成本的關(guān)鍵因素
車輛全生命周期成本項(xiàng)目中,人工成本費(fèi)用相對(duì)固定,所以降本的關(guān)鍵在于降低油耗燃料損耗、控制保養(yǎng)費(fèi)用、減少故障維修與大修的頻次與單價(jià)。
米其林:省油輪胎創(chuàng)造運(yùn)輸行業(yè)新價(jià)值
壽命周期各階段對(duì)LCC的影響
壽命周期各階段對(duì)LCC的影響不一樣,越是靠前的階段,對(duì)LCC的影響越大。據(jù)國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù),在調(diào)研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)階段對(duì)LCC的影響約能達(dá)到80%;LCC工程就是要在車輛選型階段,通過對(duì)人、車、路的有效匹配,給客戶提供最佳的解決方案。

LCC工程

宇通客車LCC技術(shù)

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