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 【什么是綠色輪胎？】
1992年，米其林研發(fā)的一項(xiàng)革命性的創(chuàng)新技術(shù)---含硅配方GreenX技術(shù)，被應(yīng)用到米其林輪胎中。即將硅原料作為碳黑的部分替代物，融入到輪胎胎面中。硅有助于在不降低輪胎抓地力(尤其是在濕滑路面上)和耐磨性的前提下，降低滾動(dòng)阻力。從而降低車輛行駛所需的能耗，強(qiáng)調(diào)了節(jié)油和降低二氧化碳排放的雙重優(yōu)點(diǎn)。---這就是“米其林綠色輪胎”名稱的由來(lái)。 |
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【米其林綠色輪胎的環(huán)保與節(jié)能優(yōu)勢(shì)】
在卡客車上，滾動(dòng)阻力的存在會(huì)使輪胎造成的燃油消耗量約占總量的1/3，輪胎成本則占到總體的6%，燃油成本則高達(dá)40%。以一個(gè)100輛客車車隊(duì)為例: 裝配米其林綠色節(jié)能輪胎，將比使用普通輪胎至少節(jié)省燃油147,600升, 節(jié)省費(fèi)用為 915,000 元，相當(dāng)于近300條輪胎免費(fèi)使用 （以綠色節(jié)能輪胎30萬(wàn)公里壽命里程計(jì)）。 |
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【什么是輪胎滾動(dòng)阻力】
隨著車輪每一次轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輪胎與路面接觸時(shí)，輪胎由于承重的原因會(huì)產(chǎn)生變形。隨著輪胎結(jié)構(gòu)的變形，其組成部件會(huì)變熱，并且一部分由發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸來(lái)的能量損耗了---這就是滾動(dòng)阻力現(xiàn)象。由于車輛運(yùn)行所需的能量是由燃油燃燒提供的，因此降低輪胎的滾動(dòng)阻力就會(huì)節(jié)省燃油消耗，從而減少二氧化碳和其它溫室氣體的排放。 |
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【關(guān)于輪胎抓地力】
輪胎抓地力直接關(guān)系到駕駛安全，尤其體現(xiàn)在濕滑、冰凍路面上行駛時(shí)，抓地力的好差就更重要了。但是，普通輪胎加入二氧化硫配方，在減少滾動(dòng)阻力時(shí)一般會(huì)喪失抓地力與耐磨性。如果在胎面橡膠中添加硅材料則會(huì)讓輪胎具備優(yōu)秀的抓地力，同時(shí)也會(huì)降低滾動(dòng)阻力和磨耗力。米其林綠色輪胎做到了這一點(diǎn)。另外，輪胎表面的花紋、設(shè)計(jì)也是輪胎抓地力的構(gòu)成因素。 |
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【關(guān)于輪胎刻溝】
當(dāng)輪胎剩余花紋深度為２-３毫米，且胎體狀況完好時(shí)，按胎面花紋形狀將花紋溝底部膠料向下去除３-４毫米的過(guò)程，稱為“輪胎刻溝”。米其林卡客車輪胎具有極高的可刻溝性能，可以延長(zhǎng)輪胎壽命25％。在原始胎面花紋膠底下，預(yù)留了足夠厚的同樣膠質(zhì)橡膠供輪胎進(jìn)行刻溝，即保證刻溝后的輪胎與新胎一樣安全。輪胎刻溝的好處：提高安全性，當(dāng)輪胎花紋接近磨光時(shí)，通過(guò)刻溝可以立即增強(qiáng)輪胎抓地性能；增加行駛里程，降低運(yùn)輸成本。 |
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【關(guān)于輪胎翻新】
選擇合適的胎體，進(jìn)行正確的修整，并在胎體上粘貼上新的胎面的過(guò)程，稱為“輪胎翻新”。米其林專為翻新而設(shè)計(jì)的堅(jiān)固胎體和胎圈，使輪胎可以通過(guò)翻新?lián)碛小岸紊�，同時(shí)跟新胎一樣安全可靠。翻新使用的花紋膠料與新胎一樣，從而帶來(lái)接近米其林新胎的磨耗性能和里程。米其林翻新輪胎意味著用不到新胎一半的翻新費(fèi)用換來(lái)一條全里程的米其林輪胎，翻新輪胎擁有跟新胎同樣的精準(zhǔn)管理和檢測(cè)過(guò)程，確保行駛安全。 |
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