據(jù)客車網(wǎng)獲悉，近日，通達(dá)電氣自研《基于多模態(tài)融合感知的云邊端協(xié)同城市公交云腦平臺的研發(fā)》項(xiàng)目成果獲得“整體技術(shù)應(yīng)用達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平”科技成果評價(jià)。項(xiàng)目成果的技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)與社會效益、推廣應(yīng)用前景等評價(jià)指標(biāo)均得到了專家組的高度認(rèn)可。

　　“基于多模態(tài)融合感知的云邊端協(xié)同城市公交云腦平臺”是公司在智慧交通領(lǐng)域，圍繞公交運(yùn)營企業(yè)內(nèi)部管理需求研發(fā)的一項(xiàng)重要科技成果。該平臺主要包括首頁沙盤、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、運(yùn)行監(jiān)控、客流分析、運(yùn)營決策、安全服務(wù)六大模塊，通過采用云-邊-端協(xié)同計(jì)算架構(gòu)，整合公交車輛、調(diào)度中心、充電站、交通信號等多源數(shù)據(jù)，結(jié)合基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)的智能調(diào)度優(yōu)化與自動排班、多模態(tài)傳感器融合與智能感知、時(shí)空大數(shù)據(jù)智能分析與自適應(yīng)優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了智能公交調(diào)度與優(yōu)化模型、智能充電管理與調(diào)度模型、公交客流預(yù)測與智能調(diào)度模型等一系列核心算法模型，通過多模態(tài)數(shù)據(jù)融合與智能分析，實(shí)現(xiàn)高效、實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的公交調(diào)度、充電管理、客流預(yù)測、線網(wǎng)規(guī)劃和安全監(jiān)管等功能，使公交運(yùn)營系統(tǒng)的智能化運(yùn)營得到高效優(yōu)化，支撐公交集團(tuán)的科學(xué)化決策、精細(xì)化管理，助力提升公共交通的智慧化水平。

　　目前，該項(xiàng)成果已獲得多項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)授權(quán)，形成完整的自主知識產(chǎn)權(quán)體系。憑借著先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢，該項(xiàng)成果也已實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化及在國內(nèi)多個(gè)城市推廣示范應(yīng)用，響應(yīng)政府關(guān)于智慧城市、智能交通的建設(shè)規(guī)劃，切實(shí)改善市民的出行體驗(yàn)，在提升經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也取得顯著的社會效益。

　　此次公司科技成果獲評“整體技術(shù)應(yīng)用達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平”是對公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力的認(rèn)證，標(biāo)志著公司在智慧交通領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力邁上新臺階。實(shí)現(xiàn)突破性成果的背后，離不開科技人員的匠心耕耘。未來，公司將持續(xù)加大科研投入，完善激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)科技人員不斷開拓創(chuàng)新，用技術(shù)創(chuàng)新為行業(yè)注入發(fā)展動能，以更前沿的科技實(shí)力引領(lǐng)行業(yè)變革，加速推動新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展。