2021年3月23日，由客車網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)舉辦的第15屆影響中國(guó)客車業(yè)年度盤點(diǎn)活動(dòng)調(diào)查評(píng)選結(jié)果正式揭曉。精進(jìn)電動(dòng)高功率碳化硅控制器憑借實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品“硬實(shí)力”從多款競(jìng)品中脫穎而出，斬獲2020-2021年度“新能源客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)成果獎(jiǎng)”。

　　高功率碳化硅控制器是精進(jìn)電動(dòng)多年研發(fā)的結(jié)晶。隨著新能源商用車的快速發(fā)展，客車進(jìn)入了技術(shù)升級(jí)換代的時(shí)期，而且，重型和中型卡車成為了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。無(wú)數(shù)的論證已經(jīng)證明，解決商用車的燃油和排放問(wèn)題，各種電動(dòng)化技術(shù)的組合是必須的;不論是純電動(dòng)、燃料電池還是混合動(dòng)力，都需要高效、高功率的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　第三代半導(dǎo)體碳化硅的普及和應(yīng)用是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。如果說(shuō)碳化硅在乘用車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在性能和效率，在商用車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)則是在高效?？蛙嚒⒇涇囀巧a(chǎn)工具，經(jīng)濟(jì)性的重要性是遠(yuǎn)高于消費(fèi)者市場(chǎng)。精進(jìn)電動(dòng)的碳化硅控制器通過(guò)先進(jìn)的設(shè)計(jì)和出色的電控軟件，再結(jié)合精進(jìn)的電機(jī)和傳動(dòng)技術(shù)，可以更充分地發(fā)揮碳化硅的效率優(yōu)勢(shì)。

精進(jìn)電動(dòng)高功率碳化硅控制器

　　此次獲獎(jiǎng)的精進(jìn)電動(dòng)高功率碳化硅控制器，功率范圍達(dá)到300千瓦直至近600千瓦，根據(jù)車輛不同的工況循環(huán)，相對(duì)于硅基控制器的節(jié)能率在百分之3到百分之6，而且繼續(xù)保持了精進(jìn)電動(dòng)控制器傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，如高功能安全等級(jí)、自由拖車、下山安全等，使精進(jìn)電動(dòng)保持電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先。值得一提的是，精進(jìn)電動(dòng)高功率碳化硅控制器的一個(gè)版本已經(jīng)獲得了德國(guó)曼商用車輛股份公司以及瑞典斯堪尼亞公司的訂單。此業(yè)務(wù)也是精進(jìn)電動(dòng)歷史上獲得的最大的商用車電動(dòng)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品訂單。

　　在我國(guó)新能源商用車市場(chǎng)，精進(jìn)電動(dòng)一直是行業(yè)的領(lǐng)先者，精進(jìn)電動(dòng)的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品在美國(guó)、歐洲、澳洲也早已經(jīng)和世界一流商用車有著廣泛的應(yīng)用。從2014年至今， 精進(jìn)電動(dòng)累計(jì)銷售商用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)11萬(wàn)套， 產(chǎn)品累計(jì)里程達(dá)120億公里， 并以每天1100萬(wàn)公里的數(shù)字不斷累積。在保持現(xiàn)有國(guó)內(nèi)技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先的同時(shí)，成為了少有的把國(guó)內(nèi)的技術(shù)積累推向全球市場(chǎng)，把國(guó)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化成全球優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。

　　截至目前，精進(jìn)已建成了國(guó)際一流的研發(fā)體系和自主創(chuàng)新體系，形成了集產(chǎn)學(xué)研于一體、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)發(fā)展的新格局。2021年已闊步開(kāi)局，精進(jìn)電動(dòng)將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持致力于從0到1的創(chuàng)新，助力新能源客車電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品迭代，為中國(guó)客車行業(yè)貢獻(xiàn)更多!