客車網(wǎng)收到來自德國腓德烈斯哈芬/比利時布魯塞爾的消息。采埃孚憑借其研發(fā)的中央電驅動系統(tǒng)CeTrax在世界客車博覽會上獲得創(chuàng)新大獎。該系統(tǒng)有助 于公共交通運營客車實現(xiàn)零排放。經(jīng)過激烈的角逐，采埃孚電驅動技術在汽車部件和相關領域組別的評比中脫穎而出，最終獲得創(chuàng)新大獎。

　　在布魯塞爾舉行的世界客車博覽會開幕的前夜，采埃孚的中央電驅動系統(tǒng)CeTrax擊敗了參加汽車部件和相關領域組別評選的其他眾多產(chǎn)品，贏得了專家評審團的一致認可，獲得了創(chuàng)新大獎。

　　采埃孚公交客車和公路客車車橋與變速器系統(tǒng)負責人Andreas Gossl博士在頒獎典禮上表示：“榮獲此項殊榮足以證明，采埃孚是整個汽車零部件電氣化領域的領軍者。CeTrax 是發(fā)展未來公共交通的關鍵部件，采埃孚將竭盡全力支持下一代公共交通。創(chuàng)新是采埃孚的戰(zhàn)略之一，這次得獎也說明了，我們在實踐戰(zhàn)略方面，取得了進展。”

　　值得一提的是，這并不是采埃孚今年獲得的首個客車電驅動系統(tǒng)的獎項。早在2019年2月，采埃孚AxTrax AVE 輪邊電驅動車橋系統(tǒng)在柏林的ElekBu貿易展上榮獲了環(huán)保大獎。

　　CeTrax：布置靈活， 動力強勁

　　據(jù)客車網(wǎng)從采埃孚方面獲悉，CeTrax 是采埃孚專門為客車設計的中央電驅動系統(tǒng)，于 2017 年首次發(fā)布。該驅動系統(tǒng)基于“即插即用”的設計理念，可輕松整合到傳統(tǒng)動力傳動布局的車輛當中。因此，該系統(tǒng)將適用于新車型的開發(fā)以及現(xiàn)有平臺的改進。它將幫助汽車制造商和車隊運營商靈活地應對市場需求和各種法律法規(guī)。