發(fā)布時間:2017年11月30日 08:06 作者:于曉 來源:客車網(wǎng)
ATS智能冷卻系統(tǒng)是廣泛應(yīng)用于城市公共交通中的新能源客車、常規(guī)動力客車,主要作用是為驅(qū)動電機(jī)或者發(fā)動機(jī)“保駕護(hù)航”,防止車輛動力裝置出現(xiàn)溫度過高問題。因此,保證ATS智能冷卻系統(tǒng)有效運(yùn)行就變得十分重要。那如何做好ATS智能冷卻系統(tǒng)冬季保養(yǎng)工作呢?為此記者采訪了驛力科技ATS智能冷卻系統(tǒng)售后服務(wù)部工程師。
第一:檢查冷卻液是否缺少,更換配套的冷卻液。
給車輛發(fā)動機(jī)加注防凍液
冷卻液是驛力ATS售后工程師首先說到的問題,并著重強(qiáng)調(diào):ATS智能冷卻系統(tǒng)是為水冷發(fā)動機(jī)、電動機(jī)專門設(shè)計研發(fā)的冷卻系統(tǒng),冷卻介質(zhì)是液體。這個液體是冷卻液,不是水!在公交車領(lǐng)域,很多用戶會用水代替正規(guī)冷卻液,這是不對的。冷卻液都是防凍的,冰點(diǎn)一般都在-25℃以下。而水的冰點(diǎn)在零度,當(dāng)環(huán)境溫度降低,尤其是北方地區(qū)的冬季,水是容易結(jié)冰的。此時,用水代替冷卻液,一旦結(jié)冰,整個冷卻系統(tǒng)就癱瘓了,車輛也無法運(yùn)行。因此,在冬季來臨之前,用戶一定要做好水箱內(nèi)部清理,換裝配套的防凍冷卻液,切莫存有僥幸心理。
第二:檢查水箱及管路是否有堵塞、破損。
格柵底部及水箱表面泥沙堆積
水箱散熱器是ATS智能冷卻系統(tǒng)重要組成部分。車輛經(jīng)過一個秋季的運(yùn)行,冬季到來之前要做全方位檢查和保養(yǎng)。秋冬季節(jié),多大風(fēng)天氣。尤其是北方地區(qū),沙塵天氣較多,公交車運(yùn)營環(huán)境差,長時間運(yùn)行水箱外部會積攢很多沙塵等雜物。如果不及時清理,會影響水箱散熱。水箱散熱性能不好,即使是冬天,發(fā)動機(jī)(電動機(jī))也會出現(xiàn)高溫開鍋,車輛無法運(yùn)行。記者從驛力ATS售后服務(wù)部了解到,水箱檢查保養(yǎng)要注意如下幾個方面:一是看內(nèi)部是否有堵塞現(xiàn)象,配套使用正規(guī)冷卻液。二是看外部是否有破損、漏水。有問題要及時修補(bǔ)或者更換。三是看外部是否堵塞,清理積攢的灰塵、泥沙。沒有防護(hù)網(wǎng)的要加裝防護(hù)網(wǎng),并做到定期清理。
第三:電子風(fēng)扇的保養(yǎng)。
扇葉有泥沙,電機(jī)長時間高負(fù)荷工作,高溫融化
電子風(fēng)扇是ATS智能冷卻系統(tǒng)的重要組成部分,承擔(dān)著加速散熱的重任。冬季車輛保養(yǎng)時一定不能忽略電子風(fēng)扇的檢查。車輛冷卻系統(tǒng)經(jīng)過夏秋兩個季節(jié)的運(yùn)行,扇葉和電機(jī)部位肯定會堆積灰塵等?;覊m的堆積會影響風(fēng)扇運(yùn)行的動平衡。同時,也會加重風(fēng)扇工作時電機(jī)負(fù)荷,影響風(fēng)扇壽命。因此,在由秋轉(zhuǎn)冬之際,一定要及時清理電子風(fēng)扇模塊。清理時可以用壓縮氣槍對電子風(fēng)扇扇葉部位和風(fēng)扇軸承部位進(jìn)行清理。
除了上面三個保養(yǎng)事項,驛力ATS售后服務(wù)部工程師還提醒各位用戶檢查電控線束及傳感器是否正常。ATS系統(tǒng)作為一套電控系統(tǒng),電子元器件和線束很多。雖然線束及接插件都是阻燃防水,但是長時間使用也會出現(xiàn)破損等問題,一定要仔細(xì)排除。
記者在這里提醒廣大公交司機(jī),大范圍的降溫,冬季即將來臨,做好車輛保養(yǎng),ATS智能冷卻系統(tǒng)是重中之重。更多冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)問題可以咨詢配套保修廠和產(chǎn)品售后服務(wù)商,確保公交車輛平穩(wěn)有效運(yùn)營。
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