中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年盛大閱兵儀式雖已結(jié)束多日，但作為閱兵方隊排頭兵，搭載抗戰(zhàn)老兵和支前模范方隊唯一直接參與受閱的40臺敞篷版安凱寶斯通客車，以其“米秒不差”的完美表現(xiàn)成為了汽車行業(yè)的熱議話題。然而，作為車輛的大部分關鍵部位所在的底盤，究竟對此次閱兵貢獻有多大，又有幾人知道呢？

　　據(jù)了解，此次參加閱兵儀式的安凱客車全部搭載了有著“中國中輕型客車底盤博物館”美譽的江淮寶斯通底盤。為讓客戶了解安凱寶斯通客車及其完美保障閱兵儀式背后的故事，2015年9月9日，由安凱客車舉辦的中國人民紀念抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年受閱客車安凱寶斯通交流會在釣魚臺國賓館隆重召開，會議邀請了部隊領導、行業(yè)協(xié)會、終端客戶、媒體記者等近300人參加，期間寶斯通底盤連同寶斯通閱兵車及新品一同亮相，接受了與會嘉賓的品鑒。

　　集公司優(yōu)質(zhì)資源，打造高端精品寶斯通底盤

　　長期以來，提到高端中型客車，大家首先想起的是豐田柯斯達，而其目前占據(jù)了該市場的壟斷地位。由于其豐厚的利潤吸引，國內(nèi)很多客車企業(yè)也相繼開發(fā)出了同類產(chǎn)品，但由于底盤技術的瓶頸，只能采用直梁、非獨立懸架的低端底盤，但由此生產(chǎn)出來的低價低質(zhì)仿柯斯達無法進入高端市場，更不用說對豐田柯斯達發(fā)起競爭。

　　江淮汽車總經(jīng)理項興初指導品質(zhì)提升工作

     江淮底盤是國內(nèi)最大的專業(yè)客車底盤供應商，擁有著20多年的研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營，累計投放市場近50萬輛，寶斯通，英文“BEST”，寓意追求最好。早在1998年，江淮底盤公司就生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺獨立懸架客車底盤HFC6705KALY,后在此基礎上集公司內(nèi)部優(yōu)質(zhì)資源，對標國際知名品牌同類產(chǎn)品，在研發(fā)、生產(chǎn)、試驗、關鍵零部件選擇等重要環(huán)節(jié)上不斷改進而開發(fā)出了寶斯通底盤，是江淮公司團隊的集體智慧結(jié)晶。

　　北澤博央先生現(xiàn)場評審

      寶斯通底盤采用雙橫臂式前獨立懸掛和彎縱梁、封閉式斷面結(jié)構的車架。雙橫臂式前獨立懸架、后少片簧式懸架能夠有效降低來自路面的震動，使客車的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性大大提高；前后懸掛的支撐部位采用O型封閉式斷面結(jié)構車架，在縮小大梁截面、降低底盤自重的同時，提高了車架強度，還可防止扭曲變形；一次性沖壓成型的彎縱梁車架可大大降低車身離地間隙，不僅有利于提高車輛的行駛穩(wěn)定性，還降低了車內(nèi)地板的高度。同時，寶斯通底盤配備了前盤后鼓式制動器、ABS+EBD、剎車自動間隙調(diào)整臂，提高了整車制動安全性。

　　在動力方面，寶斯通底盤目前有柴油、汽油和純電動多種配置，可適應不同的市場需求。汽油動力搭載江淮HFC4GA3-4D發(fā)動機，最大功率為135KW/5000rpm，最大扭矩高達280N.m/1400-4000rpm，最高時速可達125公里。純電動底盤選用北京安耐信公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池和永磁同步電機，續(xù)駛里程為200km，最高時速可達100km/h。

　　江淮汽車底盤營銷公司總經(jīng)理張忠介紹寶斯通底盤

     此次現(xiàn)場展出的寶斯通底盤則是一款國V排放柴油動力底盤，選用美國萬國NGD3.0柴油發(fā)動機，最大功率為120KW/3800rpm，最大扭矩高達362N.m/1600-2200rpm，最高時速可達125公里，采用SCR環(huán)保技術，發(fā)動機經(jīng)濟性能好，尾氣排放完全而可靠。除此之外，針對受閱的抗戰(zhàn)老兵和支前模范都年事已高的情況，為了使車輛低速、定速平穩(wěn)行駛在長安街上，江淮底盤研發(fā)部門在經(jīng)過了多輪驗證改進后，最終確定了通過加裝PTO更加穩(wěn)妥的方案實現(xiàn)了定速巡航。

　　在展車現(xiàn)場，除了參會代表們熱衷的寶斯通閱兵車外，寶斯通底盤也同樣吸引客戶的駐足觀看。江淮汽車底盤營銷公司總經(jīng)理張忠現(xiàn)場也對客戶提出的疑問給予了解釋，他從發(fā)動機、懸架、車架以及底盤的整個開發(fā)、生產(chǎn)、公告等給予了介紹。同時針對各地排放及環(huán)保標準，張忠也介紹了寶斯通底盤豐富的配置，從而滿足客戶的不同需求。

　　抓品質(zhì)提升工作，持續(xù)追求BEST

　　為了使得寶斯通底盤能夠真正具有與競品競爭的資本，在關鍵零部件選擇上，配置了如美國萬國發(fā)動機、法雷奧離合器、愛信變速器、亞太ABS、納鐵福傳動軸、東洋散熱器等國際知名品牌，產(chǎn)品性能完全可與國外品牌相媲美。

　　另外，對于寶斯通底盤的品質(zhì)控制和提升，江淮汽車公司董事長安進、總經(jīng)理項興初、總經(jīng)理助理北澤博央等領導也給予了高估關注，經(jīng)常參加產(chǎn)品動靜態(tài)評審，現(xiàn)場協(xié)調(diào)產(chǎn)品改進事宜，同時建立了由安凱客車、朝柴發(fā)動機、江淮底盤研發(fā)部等成立的項目組，堅持每月召開專題會議，形成月度專項工作計劃，從產(chǎn)品、質(zhì)量、服務等各方面進行系統(tǒng)地改進提升。

　　江淮寶斯通底盤

     此外，江淮底盤根據(jù)市場反饋的問題，聯(lián)合了合肥工業(yè)大學進行課題攻關，從產(chǎn)品可靠性、操縱舒適性、改裝適應性等方面不斷進行產(chǎn)品改進和優(yōu)化，形成專項改進計劃并跟蹤落實。同時，針對寶斯通底盤零部件質(zhì)量問題，月度召開供應商質(zhì)量答辯會，以面對面的會議交流方式，讓對方更加清楚地知道了品質(zhì)提升方向。另外，江淮汽車公司為了保證寶斯通底盤產(chǎn)品質(zhì)量提升的有效性，還特別邀請了該公司的總經(jīng)理特別助理北澤博央先生開展多輪次的產(chǎn)品商品性評價，到目前達到了“小部分指標存在差距，大部分指標與標桿相當，部分指標趕超標桿車”的狀態(tài)。

　　寶斯通底盤自2009年上市以來，受到了廣大客戶的親睞，至今市場保有量近5000輛，在全國兩會、上海世博會、大連達沃斯論壇、北京國際車展、北京奧運會、三軍儀仗隊、聯(lián)合國維和部隊等一次次的重大活動中都能看到身影。1-8月，江淮寶斯通客車底盤累計銷售828臺，同比增長68.0%。而隨著國家不斷加大對自主品牌的支持，相信寶斯通底盤的市場前景將越來越寬闊，在自主汽車品牌發(fā)展道路上樹立起新的標桿。