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奧特科技演變新時(shí)代的集中潤滑“進(jìn)化論”

發(fā)布時(shí)間:2015年04月20日 00:00 作者:孫敬明 來源:客車網(wǎng)[immunitysciencebeyondenergy.com]

  集中潤滑系統(tǒng)是近幾年發(fā)展比較快的一項(xiàng)新技術(shù),同時(shí)逐漸在潤滑工作中逐漸“進(jìn)化”的更加完美?,F(xiàn)在這項(xiàng)技術(shù)不僅克服了人工加注潤滑脂的缺點(diǎn),能夠在較大程度上滿足機(jī)械設(shè)備對潤滑的要求,還可以實(shí)現(xiàn)在線多點(diǎn)精確潤滑,而且通過配置相應(yīng)的控制器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)潤滑。


  多年來,集中潤滑系統(tǒng)的發(fā)展呈現(xiàn)不斷“進(jìn)化”的趨勢。最先得益于這種改變的當(dāng)然是使用集中潤滑系統(tǒng)的用戶。2015年1月,客車網(wǎng)記者走訪了部分公交企業(yè),以公交集團(tuán)使用集中潤滑的具體情況為例,實(shí)地了解了集中潤滑技術(shù)在我國的發(fā)展歷程及實(shí)際使用經(jīng)驗(yàn)。


  集中潤滑發(fā)展之“硬”技術(shù)


  “現(xiàn)在哈爾濱公交現(xiàn)有車輛3000多輛,運(yùn)行線路有93條,其中運(yùn)用集中潤滑系統(tǒng)的車輛已經(jīng)達(dá)到2000輛,占到車輛總數(shù)的三分之二了。”哈爾濱公交王宇科長向客車網(wǎng)的記者介紹說。王宇表示,現(xiàn)在集中潤滑現(xiàn)在是客車尤其是公交車的趨勢,而且現(xiàn)在公交車基本上都采用了集中潤滑。


  通過王宇的介紹,記者了解到,相對于之前的潤滑方式,集中潤滑系統(tǒng)的進(jìn)步是十分明顯的。發(fā)展到現(xiàn)在,集中潤滑系統(tǒng)不僅在于能夠定時(shí)、定量地自動(dòng)加注潤滑脂到各潤滑點(diǎn),使各潤滑點(diǎn)總是處于良好的潤滑狀態(tài),而且潤滑工作可在機(jī)器運(yùn)行中進(jìn)行,機(jī)器上所有的潤滑點(diǎn)通過管線連接加注潤滑脂,不會(huì)遺漏隱蔽的潤滑點(diǎn)。除此之外,集中潤滑系統(tǒng)在潤滑過程中無污染,如果機(jī)械設(shè)備的潤滑出現(xiàn)了故障,還可以通過控制系統(tǒng)具有的故障監(jiān)測、報(bào)警、和狀態(tài)記憶等功能實(shí)現(xiàn)快速診斷。


  隨著集中潤滑的發(fā)展,做集中潤滑系統(tǒng)的廠家也越來越多,然而質(zhì)量和水平卻參差不齊,給集中潤滑系統(tǒng)在市場上的推廣帶來阻礙。“原來很多集中潤滑系統(tǒng),雖說都是全自動(dòng)集中潤滑了,但由于各種原因,如泵壓不夠、只能用低粘稠度油等,潤滑效果并不好。”烏魯木齊公交技術(shù)副總車擁軍深有體會(huì)地說。


  烏魯木齊冬季寒冷夏季燥熱,溫差在50度到60度,在這樣極端的環(huán)境下,很多潤滑工作在冬季的時(shí)候不能正常運(yùn)行,且大部分潤滑系統(tǒng)只能使用粘稠度低的潤滑脂。在西北和東北地區(qū)潤滑效果很差,而且伴隨著沉積現(xiàn)象,使車輛長期欠潤滑,車輛核心部件使用壽命短,后期使用維修成本高。


  烏魯木齊公交公司成立于2011年8月,為了有效避免潤滑效果差的問題,自成立以來就開始使用奧特科技有限公司的集中潤滑系統(tǒng)。車擁軍介紹說,烏魯木齊公交主要使用的產(chǎn)品是集中潤滑AL61、AL80兩個(gè)系列,它可以使用高粘稠度“0#”油脂,且其高泵送性油泵解決了常見的油箱底部沉積變質(zhì)問題,在使用過程中潤滑效果十分明顯,汽車核心零部件得到潤滑程度高,這樣就減少了大量維修保養(yǎng)的費(fèi)用,節(jié)省了車輛的運(yùn)營成本。


  “奧特油還有很多技術(shù)創(chuàng)新,如它的集中潤滑溫控系統(tǒng)在高寒氣候環(huán)境下自動(dòng)選擇每日較高氣溫時(shí)段運(yùn)行,使系統(tǒng)在高寒地區(qū)也能長期應(yīng)用。它還增加了潤滑點(diǎn),比如說在轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)和拉桿上這些部位,使車輛的運(yùn)行狀態(tài)更加良好。”車擁軍表示,“質(zhì)量有保障,并且在不斷改進(jìn)。這也正是4年來我們一直信任奧特的原因。”


  集中潤滑發(fā)展之“軟”實(shí)力


  如果說產(chǎn)品的質(zhì)量是企業(yè)的“第一次競爭”,那么,服務(wù)當(dāng)之無愧就是“第二次競爭”。服務(wù)不僅是質(zhì)量管理在使用過程的延續(xù),也是產(chǎn)品在使用過程中的一種補(bǔ)救措施,可以為消費(fèi)者排除后顧之憂。另外,在售后服務(wù)中,還可以把客戶對產(chǎn)品的意見和要求及時(shí)反饋到企業(yè),促使企業(yè)不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,更好地滿足客戶的需要。企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣是一個(gè)企業(yè)“軟實(shí)力”的體現(xiàn),直接關(guān)系到企業(yè)的生存、關(guān)系到企業(yè)商品的市場占有率、關(guān)系到企業(yè)能否可持續(xù)發(fā)展。


  “在使用了奧特科技的集中潤滑之后,售后方面基本上不需要我們自己多加考慮,奧特的技術(shù)人員已經(jīng)主動(dòng)上門來為質(zhì)量把關(guān)了,如果出現(xiàn)問題的話,更是隨叫隨到,十分貼心。”哈爾濱公交王宇科長談及鄭州奧特科技有限公司的服務(wù)時(shí)說,“而且他們的人員經(jīng)過培訓(xùn),專業(yè)技術(shù)過硬,在進(jìn)行服務(wù)的同時(shí)還會(huì)幫助我們,告訴我們具體如何做才能使車輛得到更好的潤滑效果。”


  不僅如此,在服務(wù)上奧特科技更進(jìn)一步,與多家車輛生產(chǎn)企業(yè)建立合作關(guān)系,可以為用戶在全國各車廠提供配套安裝服務(wù)。為客戶提供卓越的產(chǎn)品和完善的服務(wù)是奧特科技不懈追求,通過“四位一體”的客服網(wǎng)絡(luò)為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),其包括總部客服中心、駐外辦事處、覆蓋全國的“一站式”特約技術(shù)服務(wù)站及針對大型團(tuán)體客戶推出更為貼心的“聯(lián)體式”服務(wù)。


  “奧特建立的用戶回訪機(jī)制十分有效,能夠把平時(shí)服務(wù)過程中的問題及時(shí)反饋,在以后的工作中直接改進(jìn)。”車擁軍告訴記者,“奧特在我們成立到發(fā)展的4年間始終給予及時(shí)關(guān)注,新車一到就馬不停蹄地過來進(jìn)行整個(gè)車輛的檢查,并隨車調(diào)研。而且每個(gè)季節(jié)每個(gè)周期均會(huì)堅(jiān)持進(jìn)行。”


  奧特科技以這份堅(jiān)持和持續(xù)改進(jìn)為客戶提供價(jià)值最大化的產(chǎn)品服務(wù),持續(xù)提升客戶體驗(yàn),為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的同時(shí)致力于集中潤滑技術(shù)的市場推廣和普及應(yīng)用,提高市場占有率和知名度。

鏈接:http://immunitysciencebeyondenergy.com/supply/2015/0420/article_62777.html
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