| 整車參數(shù)/信息 | |||
| 公告型號(hào) | TEG6106EHEV16 | ||
| 用途 | 公交客車 | ||
| 車身長(zhǎng)度 | 10490mm | ||
| 車身寬度 | 2490mm | ||
| 車身高度 | 3280,3150mm | ||
| 整車質(zhì)量 | 11800,11400,11000kg | ||
| 總質(zhì)量 | 16510kg | ||
| 車身結(jié)構(gòu) | 承載式車身 | ||
| 座位數(shù) | 72/18-36,78/18-36,84/18-36 | ||
| 最高車速 | 69km/h | ||
| 空調(diào)系統(tǒng) | 電動(dòng)冷暖空調(diào) | ||
| 輔助配置 | 云智通，ATS，整車陰極電泳，全承載車身 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | YC6J220-52,WP6.220E50,SC7H215Q5,ISD210 50 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 162,162,158,155kW | ||
| 排量 | 6494,6750,6440,6700mL | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司,濰坊濰柴道依茨柴油機(jī)有限公司,上海柴油機(jī)股份有限公司,東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | ||
| 純電續(xù)航里程 | 100km | ||
| 電池容量 | 51.2Ah | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 底盤參數(shù)/配置 | |||
| 底盤型號(hào) | 承載式車身 | ||
| 前懸后懸 | 2330/3110mm | ||
| 懸架系統(tǒng) | 彈簧，空氣懸架 | ||
| 彈簧片數(shù) | 4/5,-/- | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 軸距 | 5050mm | ||
| 軸荷 | 5500/11010kg | ||
| 前輪距 | 2054,2086mm | ||
| 后輪距 | 1860mm | ||
| 接近離去角 | 8/8° | ||
| 輪胎 | |||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 規(guī)格 | 11R22.5,275/70R22.5 | ||
| 備注 | |||
| 1.產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;2.該車能外接充電,有純電模式;3.電池種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰動(dòng)力蓄電池/江蘇春蘭清潔能源研究院有限公司;4.該車可選裝空調(diào),選整裝空調(diào)時(shí)整車高度為3280,整備質(zhì)量為11400kg,額定載客為78/18-36,整備質(zhì)量為11000kg,額定載客為84/18-36;5.發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率:158kW(WP6.220E50),158kW(YC6J220-52),149kW(ISD210 50),154kW(SC7H215Q);5.ABS控制器型號(hào)/生產(chǎn)廠家:4460064300/威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國(guó))有限公司.選裝前門雙開(kāi)門及后圍.6.該車配置行車記錄儀. | |||
中車電動(dòng)TEG6106EHEV16公交車（柴油/電混合動(dòng)力國(guó)五10-36座） 詳細(xì)介紹
P10 穩(wěn)定可靠 始終如一
先進(jìn)的生產(chǎn)工藝 國(guó)際焊接工藝，無(wú)車身開(kāi)裂,整車電泳，超長(zhǎng)防腐
高效的動(dòng)力系統(tǒng) 無(wú)需變速箱，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，駕乘平順舒適
嚴(yán)苛的安全保障
電池安全防護(hù)：?jiǎn)误w電池防護(hù)、成組安全保護(hù)及BMS電池安全管理，實(shí)現(xiàn)防火、防爆、防漏電三防狀態(tài)的高枕無(wú)憂;
系統(tǒng)安全防護(hù)：核心高壓系統(tǒng)零部件及接插件防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67，并且通過(guò)整車控制器、電機(jī)控制器實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行狀態(tài)，保障運(yùn)行安全，出現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警。輔助車輛軟件達(dá)到最優(yōu)安全策略，有效監(jiān)控與控制車輛運(yùn)行狀態(tài);
硅油冷卻技術(shù)：實(shí)時(shí)監(jiān)控電芯溫度和硅油溫度，保證電池穩(wěn)定的工作在最佳工作溫度，最大程度的保證電池不發(fā)送熱失控，延長(zhǎng)電池工作壽命，使整個(gè)新能源系統(tǒng)持續(xù)可靠工作，節(jié)油性能持續(xù)穩(wěn)定。
杰出的市場(chǎng)表現(xiàn) 2009年至今長(zhǎng)沙新能源公交車產(chǎn)品多達(dá)5000輛;
2013年衡陽(yáng)采購(gòu)中車新能源公交車至今近700臺(tái);
2015年張家界采購(gòu)200臺(tái);
2017年遠(yuǎn)銷?？?50臺(tái)
中車電動(dòng)TEG6106EHEV16公交車（柴油/電混合動(dòng)力國(guó)五10-36座） 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢
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