品牌:亞星客車(chē)
車(chē)身長(zhǎng)度:10500mm
座位數(shù):72/20-42,61/20-42
電動(dòng)機(jī)型號(hào):DDM110
電機(jī)功率:110kw
排量:--mL
用途:公交客車(chē)
整車(chē)參數(shù)/信息 | |||
公告型號(hào) | JS6108GHBEV | ||
用途 | 公交客車(chē) | ||
車(chē)身長(zhǎng)度 | 10500mm | ||
車(chē)身寬度 | 2500mm | ||
車(chē)身高度 | 3090,3210mm | ||
整車(chē)質(zhì)量 | 12300,13000kg | ||
總質(zhì)量 | 17000kg | ||
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 全承載 | ||
座位數(shù) | 72/20-42,61/20-42 | ||
最高車(chē)速 | 69km/h | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù) | |||
排量 | --mL | ||
電機(jī) | DDM110 | ||
電機(jī)功率 | 110kW | ||
電機(jī)品牌 | 北京佩特來(lái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司 | ||
底盤(pán)參數(shù)/配置 | |||
底盤(pán)型號(hào) | 承載式車(chē)身 | ||
前懸后懸 | 2390/3110mm | ||
彈簧片數(shù) | -/-,12/13,4/5 | ||
軸數(shù) | 2 | ||
軸距 | 5000mm | ||
軸荷 | 5500/11500kg | ||
前輪距 | 2050,2100mm | ||
后輪距 | 1860mm | ||
接近離去角 | 8/9° | ||
輪胎 | |||
輪胎數(shù) | 6 | ||
規(guī)格 | 295/80R22.5,275/70R22.5 | ||
備注 | |||
1:可取消空調(diào),安裝推拉式側(cè)窗,選裝后視鏡和前部燈具,可選裝頂部裝飾件,可選裝后圍造型.2:取消空調(diào)和頂部裝飾件時(shí)車(chē)高3090mm;選裝豪華配置時(shí)整備質(zhì)量13000kg,額定載客數(shù)61人.3:儲(chǔ)能裝置種類(lèi)/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰電池/中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司.4:產(chǎn)品的技術(shù)階段為發(fā)展期.5:可以外接充電.7:電動(dòng)機(jī)額定功率:110kW,峰值功率:200kW. |
亞星JS6108GHBEV公交車(chē)(純電動(dòng)20-42座) 詳細(xì)介紹
亞星JS6108GHBEV純電動(dòng)城市公交客車(chē)采用全新造型設(shè)計(jì),他的造型靈感來(lái)自于歐洲雕塑藝術(shù)的流線型與力量感,通過(guò)方基調(diào)和軟線條的搭配,打造了整車(chē)層次分明的雕塑感和線條突出的肌肉感;前圍大頂采用了雪花蓋頂?shù)脑O(shè)計(jì)元素,并隨著兩側(cè)的頂裝飾件自然延展,營(yíng)造出流動(dòng)、飛馳的運(yùn)動(dòng)感;前霧燈采用水滴型設(shè)計(jì),配合三段遞進(jìn)轉(zhuǎn)向燈,即運(yùn)動(dòng)又科技感十足;后尾燈采用組合大燈,內(nèi)部線條與后圍整體造型融為一體;整車(chē)造型與筋線、色帶完美呼應(yīng),營(yíng)造出立體動(dòng)感的時(shí)尚風(fēng)范,正所謂“歐式風(fēng)范、時(shí)尚簡(jiǎn)約”。全新JS6108GHBEV純電動(dòng)城市公交客車(chē)采用家族化設(shè)計(jì)元素,分別是低頂、中頂、高頂系列,適用于不同的布置形式和結(jié)構(gòu)需求,三個(gè)系列外觀效果一脈相承。
全新JS6108GHBEV在內(nèi)部空間上不斷優(yōu)化設(shè)計(jì),在有限的車(chē)身結(jié)構(gòu)中謀求最大空間,整車(chē)內(nèi)部空間參數(shù)位于行業(yè)一流水平。他在提供了超大空間的同時(shí),致力于為乘客打造了完美的乘車(chē)氛圍;地鐵式車(chē)內(nèi)扶手,輕量化座椅,暗藏式照明燈,4色可調(diào)氛圍燈,這一切都在為乘客營(yíng)造最佳乘坐環(huán)境;整車(chē)氛圍簡(jiǎn)約大氣,與外觀造型風(fēng)格相互呼應(yīng),渾然一體。
亞星客車(chē)擁有行業(yè)一流的輕量化技術(shù),通過(guò)采用高強(qiáng)度鋼,并結(jié)合CAE分析,有效的去除冗余結(jié)構(gòu),降低整車(chē)質(zhì)量,同時(shí)采用輕量化的座椅等最新技術(shù),讓我們的輕量化水平行業(yè)領(lǐng)先。整車(chē)熱管理分析則可以有效的模擬出車(chē)廂內(nèi)的熱流變化,結(jié)合分析結(jié)果對(duì)風(fēng)道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)、合理布置出風(fēng)口位置,降低空調(diào)的效率損失,有效的降低整車(chē)能耗。
硬件方面,通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的硬件優(yōu)化來(lái)提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率,并通過(guò)完善的整車(chē)匹配、高壓架構(gòu)優(yōu)化,來(lái)分析高壓附件是否合理,調(diào)整硬件配置完成整車(chē)匹配優(yōu)化。軟件方面,通過(guò)整車(chē)能量管理系統(tǒng),合理調(diào)度低壓、高壓、熱管理、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等各類(lèi)硬件,在動(dòng)力性、安全性、舒適性等方面有機(jī)平衡,達(dá)到能耗表現(xiàn)最優(yōu)。
亞星客車(chē)長(zhǎng)期投入人機(jī)工程研究,為駕駛員提供優(yōu)異的駕乘環(huán)境。
在整體設(shè)計(jì)上,引入操作舒適性、空間布局、人機(jī)交互等專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)思維,讓人機(jī)工程與造型美學(xué)結(jié)合,并 引入乘用車(chē)的環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念,給駕駛員創(chuàng)造乘用車(chē)級(jí)別的駕駛環(huán)境。
亞星JS6108GHBEV公交車(chē)(純電動(dòng)20-42座) 報(bào)價(jià)與技術(shù)咨詢(xún)
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