1. 曼技術(shù)客車造型優(yōu)勢

中國重汽濟南豪沃客車有限公司開發(fā)的11米曼技術(shù)高端旅游客車，造型結(jié)合最新流行設(shè)計元素，整車線條明朗，外形飽滿，前圍大曲面視野寬闊，后圍燕尾式設(shè)計，使整車氣勢如虹，豪放剛勁。

2. 曼技術(shù)客車安全性

曼技術(shù)客車充分考慮駕駛的安全和可靠性，制定全方位的制動系統(tǒng)主動安全策略：可裝配WABCO制動閥件，ESC(防側(cè)滑控制系統(tǒng))，ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))。

車身可選裝自動破玻系統(tǒng)，駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

3. 曼技術(shù)客車動力性及經(jīng)濟性

曼技術(shù)發(fā)動機+曼技術(shù)變速箱+曼技術(shù)車橋組成了曼動力黃金動力總成，優(yōu)異的發(fā)動機性能，加上傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配設(shè)計，使得整車動力強勁，且具備出色的經(jīng)濟性，大大減少了客戶的使用成本。輕量化的曼技術(shù)發(fā)動機、轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋總成配置，鋁合金油箱、鋁合金車輪、鋁合金儲氣筒，大大降低了底盤重量。骨架采用高強度鋼板、鋼管，強度高、防腐性好。采用CAE技術(shù)，全承載車身，輕量化設(shè)計，整備質(zhì)量大大減輕。 比較同其它廠家類型車輛，百公里節(jié)油可達5升。

4. 曼技術(shù)客車智能化

曼技術(shù)客車采用三級CAN總線控制系統(tǒng)，系統(tǒng)將全車電路優(yōu)化為一個帶中央控制單元的數(shù)字電路系統(tǒng)。

中國重器濟南豪沃客車有限公司搭載的車聯(lián)網(wǎng)信息話平臺主要有以下幾個功能：車輛地理位置監(jiān)控;車輛狀態(tài)監(jiān)控：車輛油耗汽耗讀取，車速，剎車信號，開關(guān)門等信號讀取;互聯(lián)互通：通過整車CAN總線，讀取記錄：ABS，緩速器，電子報站器，刷卡機等信息;車輛監(jiān)控畫面記錄：記錄車輛攝像頭監(jiān)視畫面，并通過4G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控平臺;車輛遠(yuǎn)程故障診斷：遠(yuǎn)程診斷車輛故障，便于故障診斷排除;車輛銷貸管理：為車輛提供銷售管理平臺，便于車輛銷售和租賃;手機APP軟件支持功能。

5. MAN發(fā)動機優(yōu)勢

MC和MT系列發(fā)動機采取增大扭矩而不是增大功率優(yōu)先的理念，以最少的傳動齒輪獲取更好的燃料經(jīng)濟性。為提可靠性，MC和MT系列發(fā)動機將密封面的數(shù)量降到最小，以降低滲漏的可能性。MC和MT系列發(fā)動機3萬公里換一次機油，B10壽命150萬公里。大量使用鋁鑄件降低發(fā)動機重量(較同馬力的其它品牌發(fā)動機重量輕120KG);模塊化的設(shè)計減少了25%的零件，大大降低零部件的故障率，并且最大程度上減少了密封元件，提高了發(fā)動機可靠性。