充滿(mǎn)現(xiàn)代感的雙層公交

Ø 外觀(guān)設(shè)計(jì)沿用了德國(guó)凱斯鮑爾城市雙層公交系列的歐式風(fēng)格，飽滿(mǎn)、挺拔、大方、方基調(diào)、小圓角、超空間設(shè)計(jì);

Ø 前擋風(fēng)玻璃為大面積雙曲面全景夾膠玻璃，氣派豪華、具有良好的駕駛視野和觀(guān)景平臺(tái)

Ø 前圍整體式前大燈，和諧統(tǒng)一，使整車(chē)外觀(guān)洋溢出靈性與活潑;

安全至上的雙層公交

Ø 德國(guó)·凱斯鮑爾全承載車(chē)身技術(shù);

安凱客車(chē)是目前國(guó)內(nèi)唯一一家獲得了全承載技術(shù)的發(fā)明專(zhuān)利的企業(yè)，專(zhuān)利號(hào)為ZL200610086351.4，其全承載車(chē)身的強(qiáng)度和抗扭能力是普通客車(chē)的3到6倍;

Ø 雙線(xiàn)制線(xiàn)路設(shè)計(jì);

整車(chē)線(xiàn)路、管路進(jìn)行分色、分碼、獨(dú)立捆扎，線(xiàn)束在穿越隔斷時(shí)均先采用膠條防護(hù)，再用密封膠密封;接頭安裝位置相互錯(cuò)開(kāi)，方便檢修。

Ø 16Mn冷拔矩形無(wú)縫合金鋼管和激光切割技術(shù);

整車(chē)骨架精選上海寶鋼產(chǎn)16Mn冷拔矩形無(wú)縫合金鋼管(管壁厚3.5mm-5mm)拼焊而成，有別于其它客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家所用的普通方鋼和碳鋼，16Mn固定穩(wěn)定、牢固，抗腐蝕、抗拉伸能力 更強(qiáng);

Ø 車(chē)輛阻燃防火材料的運(yùn)用

安凱客車(chē)車(chē)輛骨架與蒙皮之間尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)采用30-40mm全水基聚氨酯阻燃發(fā)泡材料完全填充，并加裝七層發(fā)泡鋁網(wǎng)隔音隔熱防輻射材料進(jìn)行包裹，增加發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)隔熱效率，提高發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)阻燃系數(shù)。

高端舒適的雙層公交

Ø 低噪音，強(qiáng)隔熱：

優(yōu)質(zhì)的隔音隔熱材料，通過(guò)改善發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)結(jié)構(gòu)，貼附多孔、毛面纖維貼面，車(chē)外噪音可達(dá)80dB，車(chē)內(nèi)噪音只有66dB，降低整車(chē)的噪音;

經(jīng)濟(jì)適用的雙層公交

Ø 高性?xún)r(jià)比：在滿(mǎn)足兩軸技術(shù)要求的前提下，整車(chē)長(zhǎng)度11.32m，最大可乘坐83人，單車(chē)的成本，雙車(chē)的利潤(rùn)，給客戶(hù)帶來(lái)最大價(jià)值;

Ø 低油耗：安凱聯(lián)合戰(zhàn)略供應(yīng)商，從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱到后橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配,力求做到最優(yōu)化設(shè)計(jì);并且全承載車(chē)身的輕量化設(shè)計(jì)(重量與其他廠(chǎng)家同類(lèi)車(chē)型相比輕6-8%)，使得整車(chē)更加節(jié)油;

Ø 商業(yè)價(jià)值：整車(chē)身的廣告效果更好，其社會(huì)影響力和廣告收入是普通客車(chē)的3倍;

人性化設(shè)計(jì)的雙層公交

Ø 優(yōu)化上車(chē)踏步高度，方便乘客的上下車(chē)，樓梯方向沿車(chē)身前進(jìn)方向，在樓梯口安裝防護(hù)軟包導(dǎo)板，并在樓梯處安裝防滑耐磨踏步及鋁合金裹花扶手，最大程度保護(hù)乘客安全;

Ø 雙“ω”雙層公交

國(guó)內(nèi)唯一一家把雙層公交整車(chē)高度控制在3780mm，雙“ω”獨(dú)特車(chē)身，充分利用車(chē)內(nèi)空間，保證乘客舒適性;

Ø “大容量”雙層公交

12米雙軸雙層公交最大乘客數(shù)達(dá)到 人，淋淋盡致的發(fā)揮出雙層公交“容量”大的特性;

Ø “觀(guān)光型”雙層公交

全敞篷、半敞篷系列產(chǎn)品全覆蓋，一樣的城市，不一樣的風(fēng)景。