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中車時(shí)代電動(dòng)TEG6129EHEVN01公交車(天然氣/電混動(dòng)國(guó)五24-39座)
中車時(shí)代電動(dòng)TEG6129EHEVN01公交車(天然氣/電混動(dòng)國(guó)五24-39座)
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中車時(shí)代電動(dòng)TEG6129EHEVN01公交車(天然氣/電混動(dòng)國(guó)五24-39座)
中車時(shí)代電動(dòng)TEG6129EHEVN01公交車(天然氣/電混動(dòng)國(guó)五24-39座)

品牌:中車電動(dòng)

車身長(zhǎng)度:11980mm

座位數(shù):75/24-39,79/24-39

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):SC5DT180Q5

發(fā)動(dòng)機(jī)功率:132kw

排量:5308mL

排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005

用途:公交客車

整車參數(shù)/信息
公告型號(hào) TEG6129EHEVN01
用途 公交客車
車身長(zhǎng)度 11980mm
車身寬度 2540mm
車身高度 3250,3100mm
整車質(zhì)量 13000,12700kg
總質(zhì)量 18000kg
車身結(jié)構(gòu) 全承載結(jié)構(gòu)
座位數(shù) 75/24-39,79/24-39
最高車速 69km/h
發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) SC5DT180Q5
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 132kW
排量 5308mL
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 上海柴油機(jī)股份有限公司
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB11340-2005,GB18285-2005
底盤參數(shù)/配置
底盤型號(hào) TEG6129EHEVN01 三類 湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司
前懸后懸 2620/3460mm
懸架系統(tǒng) 空氣懸架,4/5
彈簧片數(shù) -/-
軸數(shù) 2
軸距 5900mm
軸荷 6500/11500kg
前輪距 2101mm
后輪距 1860mm
接近離去角 7/7°
輪胎
輪胎數(shù) 6
規(guī)格 275/70R22.5,12R22.5,295/80R22.5
備注
1.產(chǎn)品的技術(shù)階段:發(fā)展期;2.該車可外接充電,有純電動(dòng)模式; 3.電池種類/生產(chǎn)企業(yè):磷酸鐵鋰離子蓄電池/萬(wàn)向電動(dòng)汽車有限公司;4.非空調(diào)時(shí)整備質(zhì)量為12700,載客人數(shù)為79/24-39;6.SC5DT180Q5的最大凈功率為130kW.

中車時(shí)代電動(dòng)TEG6129EHEVN01公交車(天然氣/電混動(dòng)國(guó)五24-39座) 詳細(xì)介紹

什么是增程插電式技術(shù)?

它是一種純電驅(qū)動(dòng)技術(shù),綠色節(jié)能

它帶有車載發(fā)電系統(tǒng),前程無(wú)憂

它不需要專門的充電站場(chǎng),充電便捷

它實(shí)現(xiàn)了無(wú)極變速,駕乘舒適

中車時(shí)代電動(dòng)增程插電式解決方案是在純電動(dòng)基礎(chǔ)上采用獨(dú)有的中車時(shí)代電動(dòng)復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng),優(yōu)化電池容量,增加小型高效APU增程器,應(yīng)用南車時(shí)代電動(dòng)集成化電控總成,形成更經(jīng)濟(jì)、更可靠、更便捷、更舒適、更綠色的南車時(shí)代電動(dòng)增程插電式解決方案。

更經(jīng)濟(jì)

實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示,中車時(shí)代電動(dòng)12米增程插電式百公里油(氣)耗降低50%以上,綜合能耗降低40%以上,平均每年節(jié)省燃料費(fèi)用8.6萬(wàn)元;機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠,維修保養(yǎng)費(fèi)用低。每年節(jié)省維護(hù)費(fèi)用0.3萬(wàn)元。八年省出一輛車!

更可靠

雙動(dòng)力源(APU發(fā)電系統(tǒng)+復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)),在無(wú)外接充電條件或電池失效時(shí),仍能保證車輛按混合動(dòng)力模式正常運(yùn)營(yíng),故障風(fēng)險(xiǎn)更低,續(xù)駛里程長(zhǎng),保證出勤率。

故障率低,出勤率高--1、雙動(dòng)力源之間可自由切換,任一動(dòng)力源均可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)行駛,故障風(fēng)險(xiǎn)更低。2、98%以上的出勤率,96%以上的滿趟率。

純電動(dòng)續(xù)駛里程超過50KM,續(xù)駛里程長(zhǎng),能滿足不同地區(qū)城市需求。大功率APU發(fā)電系統(tǒng),在無(wú)外接充電條件時(shí),仍能保證車輛正常運(yùn)營(yíng),續(xù)駛里程無(wú)憂。

更便捷

多種充電方式,充電靈活便捷,能適應(yīng)不同城市需求。車載中車時(shí)代電動(dòng)獨(dú)有充電機(jī),不用建設(shè)大型充電站也可充電,使用門檻低,基礎(chǔ)設(shè)施投入少。

交流慢充:車載中車時(shí)代電動(dòng)獨(dú)有充電機(jī),無(wú)需新建充電站,在原有場(chǎng)站即可充電(380V電源),采用夜晚集中充電,可利用波谷電價(jià)。

直流快充:首末公交車站直流快充,10分鐘充電80%。

直流慢充:直流充電站慢充,夜間集中充電,可利用波谷電價(jià)。

發(fā)電機(jī)組充電:車載發(fā)電機(jī)組充電,無(wú)需任何外接電源。

更舒適

全工況范圍內(nèi)電機(jī)無(wú)級(jí)調(diào)速驅(qū)動(dòng),具有純電動(dòng)車輛同等的平順性及舒適性,為駕乘帶來(lái)最佳體驗(yàn);低速時(shí)自動(dòng)切換到純電動(dòng)模式,在堵車、低速工況,更加安靜、平順。

更綠色

與傳統(tǒng)燃油公交相比,顆粒物降低90%,氮氧化物降低75%,二氧化碳降低50%,一輛車運(yùn)營(yíng)八年,相當(dāng)于建設(shè)1.84公里城市公路綠化帶。 

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