據(jù)客車網(wǎng)獲悉，近日，金旅234臺高端旅游客運車在廈門東渡港區(qū)現(xiàn)代碼頭陸續(xù)裝載發(fā)運，駛往共建“一帶一路”重要港口沙特吉達港。這是中國客車企業(yè)今年單批次發(fā)運沙特的最大單，是廈門乃至中國對外開放新勢能持續(xù)躍升的生動樣本，充分展示中國高端客車在國際市場的競爭力和品牌力。

　　2025年第一季度，廈門金龍旅行車有限公司(簡稱金旅客車)把持續(xù)深化拓展“三爭”行動和開展“奮力拼搏、奮勇爭先”專項行動緊密結(jié)合起來，客車出海跑出“加速度”，實現(xiàn)開門紅，書寫高質(zhì)量共建“一帶一路”走深走實的精彩亮點。

　　深耕沙特 良好口碑贏得超高復購率

　　曾經(jīng)，沙特的高端客車市場長期被歐美品牌壟斷，如今在沙特，中國客車已演繹“一枝獨秀”的精彩。

　　隨著共建“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”的深度對接，越來越多的中國客車進入沙特市場。沙特已成為中國客車出口量最大的市場之一。

　　“沙特擁有巨大客運需求，是中國車企的兵家必爭之地。在國內(nèi)能看到的中國客車品牌，在沙特的道路上都能看到。我們獲得這筆訂單，可謂來之不易。”金旅客車海外銷售公司副總經(jīng)理黃佶說，“此次234臺高端旅游客運車，是金旅客車積極融入共建‘一帶一路’，深耕沙特以及中東市場結(jié)出的碩果。”

　　自2008年首次進入沙特以來，金旅客車已在當?shù)厣罡?7年，累計交付超過5000輛的客車，產(chǎn)品覆蓋校車、公交車以及高端客運車輛等全領(lǐng)域。多年來，金旅客車不僅經(jīng)受住了沙特嚴苛環(huán)境對客車產(chǎn)品的考驗，更是通過了沙特消費者對客車品牌的考驗，“在我們的沙特市場訂單中，80%為客戶復購，20%是新增客戶。這么高的復購率，充分說明金旅贏得了市場的廣泛認可和消費者的良好口碑。”黃佶說。

　　有別于其他車企的經(jīng)銷商模式，在沙特，金旅客車采用的是直銷模式。所有的訂單，都是公司業(yè)務員自己“跑”出來的。此次訂單，競爭者多。金旅客車業(yè)務員在沙特市場進行長達5個多月的走訪和考察，充分洞察客戶需求。深厚的技術(shù)積累、一流的產(chǎn)品品質(zhì)、完善的售后服務，眾多因素疊加，讓金旅客車成功摘得此次大單。

　　高端定制 從容應對“沙漠之國”嚴峻考驗

　　沙特又被稱為“沙漠之國”，當?shù)貥O端高溫、風沙以及長途運輸?shù)纫蛩貙囕v性能提出了嚴峻考驗。

　　針對沙特干旱、高溫、多塵的氣候特點，金旅客車為客戶提供定制化服務，確保車輛在安全性、舒適性和可靠性方面達到領(lǐng)先水平，提升當?shù)厝罕姾陀慰偷某鲂畜w驗。

　　車輛在防塵隔熱、空調(diào)制冷方面進行了重點優(yōu)化。“在沙特，夏天最高氣溫可達50℃以上，地表溫度甚至可達80 ℃?？蛻粢筌囕v啟動后，半小時內(nèi)車內(nèi)溫度要降到體感舒適的溫度，也就是25℃到30℃之間。”黃佶說，不僅要快速降溫，空調(diào)還要保持長時間的高速運轉(zhuǎn)，持續(xù)運行8小時是常態(tài)。為此，公司技術(shù)人員前往當?shù)夭杉瘮?shù)據(jù)，聯(lián)合空調(diào)廠家，對空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器和壓縮機等進行加大和優(yōu)化，同時對整車的隔音隔熱進行加強，使車輛能夠從容應對當?shù)貧夂颦h(huán)境以及復雜的道路狀況。

　　值得一提的是，此批訂單從接單、確定配置到完成生產(chǎn)，只用了50天，這期間還恰逢蛇年春節(jié)假期。“ 既要定制化，又要在短期內(nèi)交付，這是大部分海外訂單的訴求。而實現(xiàn)這個目標，離不開公司客車個性化訂單數(shù)智化工廠項目的推動。”黃佶表示，近年來，金旅客車緊抓數(shù)字化發(fā)展機遇，加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從“人智驅(qū)動”向“數(shù)智驅(qū)動”轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)在更短時間內(nèi)滿足客戶的更多元化需求。

　　強勁開局 打造產(chǎn)能合作新典范

　　不只是沙特，今年來，金旅海外市場高歌猛進，呈現(xiàn)交車繁忙景象。

　　155臺金旅客車發(fā)運科威特，助力當?shù)毓步煌ǜ聯(lián)Q代;100輛金旅考斯特校車“組團”奔赴阿曼，成為金旅客車開拓海外市場的又一里程碑……金旅客車積極推動當?shù)毓步煌ňG色轉(zhuǎn)型，不斷書寫中國制造在世界客車舞臺的新篇章。“我們?nèi)_刺首季‘開門紅’，從數(shù)據(jù)來看，今年前3個月，金旅客車出口量同比增長129%，為奮力實現(xiàn)‘全年紅’打下了堅實基礎(chǔ)。” 黃佶介紹。

　　金旅的“出海”已經(jīng)不是簡單的產(chǎn)品輸出，而是從產(chǎn)品“出海”到技術(shù)“出海”、服務“出海”再到產(chǎn)能合作。黃佶說：“過去，我們主要是銷售員、售后服務人員在海外市場奔波，現(xiàn)在設計工程師、工藝人員、品管人員和資深產(chǎn)業(yè)工人也經(jīng)常被派去海外市場，協(xié)助當?shù)氐捻椖窟M行生產(chǎn)。”

　　作為中國客車企業(yè)在海外市場的先行者，金旅客車在短短5年左右的時間里，在海外市場建立了13個KD(散件組裝)工廠，打造中國和“一帶一路”共建國家產(chǎn)能合作新典范，其中，產(chǎn)能最大的金旅埃及KD工廠，已累計生產(chǎn)超6000輛輕型客車;對交付周期要求最嚴苛的泰國工廠，在疫情期間組裝生產(chǎn)了3000臺左右新能源公交車;建設難度最高的當屬金旅埃塞俄比亞KD工廠，該工廠占地7公頃，是中國客車企業(yè)在非洲建立的首個大型客車新能源KD項目。

　　金旅海外KD工廠的推進，一方面提高了中國客車產(chǎn)品、品牌的競爭力，推動三電系統(tǒng)“中國方案”“中國標準”在海外落地，另一方面為當?shù)亻g接創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，由工廠延伸的上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，創(chuàng)造了“一個廠帶動一個城，一輛車帶動一條鏈”的圖景。

　　在復雜多變的市場環(huán)境下，金旅客車憑借產(chǎn)品、技術(shù)、戰(zhàn)略、服務等多方面的深厚積累，產(chǎn)品已遠銷全球120多個國家和地區(qū)，海外銷售累計突破8萬輛，成為中國制造“走出去”“走進去”的重要力量。接下來，金旅客車將緊抓金磚國家市場和共建“一帶一路”發(fā)展機遇，以更加開放的姿態(tài)，更加堅實的步伐，譜寫海外市場新篇章，為全球公共交通事業(yè)向綠色智能發(fā)展貢獻“金旅力量”。