客車網(wǎng)2023年12月14日消息，近日，本年度第二批新能源純電動客車緩緩駛出曙光汽車集團(tuán)黃海新能源生產(chǎn)基地，裝船發(fā)往韓國。目前，黃海新能源純電動客車的身影在首爾、釜山、昌源等韓國多個城市都可見到。其在韓國市場保有量已近200臺。

韓國是汽車強(qiáng)國，其本土汽車品牌占據(jù)90%以上的市場份額。在客車領(lǐng)域，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更是非常嚴(yán)苛，外國客車品牌鮮有立足之地。2018年，韓國SUM GLOBAL公司與黃?？蛙囀状谓忧?，敲定新能源客車購置意向。為適應(yīng)韓國多山、坡陡的路況運(yùn)營條件，黃海團(tuán)隊多次赴韓實地調(diào)研，對出口車型進(jìn)行了“量身定制”，并最終成功通過韓國認(rèn)證。據(jù)黃海客車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，出口韓國的黃海新能源客車包括9米段、11米段及10.9米段等車型。其中，9米段是專門為韓國用戶開發(fā)的純電動低入口公交產(chǎn)品，以“平臺化、模塊化、輕量化”為特點，整車同比降重15%，強(qiáng)度提高10%，裝載281度電的情況下，實際續(xù)駛里程超過400公里。

近年來，黃?？蛙嚪e極順應(yīng)政策及市場發(fā)展趨勢，布局新能源車研發(fā)領(lǐng)域，不斷加大技術(shù)創(chuàng)新投入，加快向智能化、綠色化、低碳化、先進(jìn)化方向發(fā)展。作為一家擁有70多年研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗的“老字號”企業(yè)，黃?？蛙囋缭?006年便開始進(jìn)行新能源客車的研究與開發(fā)工作，2007年初組建黃海客車研究院電動車研究所，2009年6月成為首批獲得國家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資格的企業(yè)，2016年公司投巨資建設(shè)的黃海新能源汽車生產(chǎn)基地竣工投產(chǎn)。值得一提的是，公司自主研發(fā)的國內(nèi)首款電動汽車同軸直聯(lián)式驅(qū)動橋總成獲得了國家發(fā)明專利，并通過了遼寧省科技委重大科技成果專項認(rèn)證。目前已形成同軸直連電驅(qū)動橋、電驅(qū)動模塊、平行軸式電驅(qū)動橋及支撐橋四大類電驅(qū)動車橋產(chǎn)品。截至目前，公司共擁有專利101項，其中已經(jīng)授權(quán)有效專利70項；正在受理專利31項；另擁有軟件著作共9項。

目前，黃海汽車除韓國外，還在安哥拉、蒙古、剛果（金）等國家形成了核心渠道。未來，黃海客車將在現(xiàn)有核心渠道的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮中國汽車品牌的技術(shù)優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢，圍繞菲律賓、馬來西亞、沙特、阿聯(lián)酋、埃塞俄比亞、阿根廷、吉爾吉斯等目標(biāo)市場進(jìn)行深耕細(xì)作，打造中國客車出口全新樣板。