客車網(wǎng)獲悉，本年度第二批黃海新能源純電動(dòng)客車于2023年11月30日緩緩駛出黃海新能源生產(chǎn)基地，并將裝船發(fā)往韓國，為韓國民眾綠色公共出行貢獻(xiàn)“中國智慧”。目前，在韓國首爾、釜山、昌源等地都有黃?？蛙嚨纳碛?，截至2023年底，黃海新能源純電動(dòng)客車在韓國市場保有量即將突破200臺。

同歐美、日本等國一樣，韓國也是汽車強(qiáng)國，其本土汽車品牌占據(jù)90%以上的市場份額。在客車領(lǐng)域，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)更是非常嚴(yán)苛，外國客車品牌鮮有立足之地。韓國政府為改善環(huán)境、節(jié)約能源，在2015年開始出臺新能源汽車補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)新能源汽車推廣應(yīng)用，韓國現(xiàn)代、大宇等韓國傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛陸續(xù)投入巨資，開發(fā)新能源客車。相比韓國，中國政府在推廣新能源汽車方面出臺了更多的支持政策，廣闊的市場空間使得中國新能源客車技術(shù)迅猛發(fā)展。

黃?？蛙囋缭?006年便開始進(jìn)行新能源客車的研究與開發(fā)工作;2007年初正式成立了黃?？蛙囇芯吭弘妱?dòng)車研究所;2009年6月成為首批獲得國家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入資格的企業(yè);2016年公司投巨資建設(shè)的黃海新能源汽車生產(chǎn)基地竣工投產(chǎn)。多年來，黃?？蛙囈恢敝铝τ谛履茉纯蛙嚨难邪l(fā)與生產(chǎn)，通過與國內(nèi)、外知名企業(yè)的聯(lián)合開發(fā)與合作，黃?？蛙囈研纬闪丝蓾M足不同長度、不同應(yīng)用場景以及不同用戶需求的系列化產(chǎn)品。黃海新能源客車高可靠性和高安全性優(yōu)勢，得到國內(nèi)外公共交通市場的廣泛認(rèn)可。

為打造符合韓國法律法規(guī)要求和滿足當(dāng)?shù)孛癖娦枨蟮母咂焚|(zhì)新能源客車，黃?？蛙嚺c客戶不斷協(xié)商，多次安排技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入韓國市場調(diào)研，“量身定制”出11米電動(dòng)公交、10.9米電動(dòng)公交和9.6米電動(dòng)公交等多款樣車，并成功完成韓國認(rèn)證，登錄韓國國土部電動(dòng)車目錄。同時(shí)，為了能更好地契合韓國城市理念，展示韓國城市風(fēng)采，黃海客車在產(chǎn)品上進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)，將車輛造型、技術(shù)和乘客體驗(yàn)進(jìn)行有機(jī)融合，滿足了韓國客車市場需求。

曙光汽車集團(tuán)致力于從貿(mào)易型向?yàn)榭蛻籼峁┮粩堊咏鉀Q方案轉(zhuǎn)變。如今，黃海新能源客車高效、安全和無故障的運(yùn)行和完善的售后服務(wù)保障得到了韓方的高度認(rèn)可和好評，改變了對中國客車的傳統(tǒng)印象。雙方從傳統(tǒng)的貿(mào)易行為，升級為全方位的合作，合力開發(fā)車型、開拓市場和維護(hù)市場，形成了可持續(xù)的經(jīng)營理念，讓韓國市場不再是以訂單形式開發(fā)，而是形成了循環(huán)往復(fù)的項(xiàng)目和“可持續(xù)發(fā)展”的模式。黃?？蛙嚿罡n國市場，打造了中國客車出口韓國的全新樣板 。未來，雙方將合力開發(fā)更多符合韓國市場的車型，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)，讓中國客車技術(shù)和產(chǎn)品在汽車強(qiáng)國站穩(wěn)腳跟，并以韓國為立腳點(diǎn)，提升黃海綜合品牌形象，輻射周邊市場。

2024年，我國汽車出口又將迎來一個(gè)嶄新的發(fā)展空間。在更好地融入“一帶一路”的基礎(chǔ)上，曙光汽車集團(tuán)將會承擔(dān)更多的責(zé)任和義務(wù)，充分發(fā)揮中國汽車品牌的技術(shù)優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢，走出具有曙光汽車集團(tuán)特色的國際化道路。

作為一家擁有70多年研發(fā)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)的“老字號”企業(yè)，曙光汽車集團(tuán)將堅(jiān)定創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的發(fā)展理念，繼續(xù)把更可靠的產(chǎn)品推向市場、用更真誠態(tài)度的服務(wù)用戶、用最前沿的技術(shù)推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步，為實(shí)現(xiàn)中國自主汽車品牌的“強(qiáng)國夢”貢獻(xiàn)“曙光力量”!