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競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境改變、輿論質(zhì)疑……這家為中國(guó)商用車新能源技術(shù)做出巨大貢獻(xiàn)的跨國(guó)公司，正在直面新的考驗(yàn)。此時(shí)，技術(shù)不再是惟一武器。
閱讀量：2726
2009-06-11
前不久，本刊記者在革命圣地江西萍鄉(xiāng)試駕了安源客車推出的鳳凰系列“金鳳凰”PK6128這輛完美地詮釋了鳳凰所象征的美麗、才智和吉祥的客車。
美麗
如今是“眼...
閱讀量：8227
2009-06-10
車展上，展出了英國(guó)蓮花跑車Exige 270E和競(jìng)悅、競(jìng)速、競(jìng)悅純電動(dòng)車、兩廂精品小車等五款車型，除了競(jìng)速、競(jìng)悅外，其余三款車型都是首次亮相。龐青年和英國(guó)蓮花工程總裁Paul...
閱讀量：2321
2009-06-10
公路客運(yùn)定價(jià)要受到許多因素的影響, 分析這些因素對(duì)于制定價(jià)格水平是十分必要的。
1.公路客運(yùn)服務(wù)的購(gòu)買力水平
公路客運(yùn)價(jià)格的制定要考慮社會(huì)可接受的水平,...
閱讀量：2027
2009-06-09
面對(duì)航空、高鐵的沖擊，客車行業(yè)如何反擊？
閱讀量：2511
2009-06-09
福田新能源城市客車已在全國(guó)處于優(yōu)勢(shì)地位。福田汽車采取自主開發(fā)，目前采用引進(jìn)技術(shù)消化吸收再創(chuàng)新方式。首先在今年底實(shí)現(xiàn)蓄電池國(guó)產(chǎn)化，明年?duì)幦‰姍C(jī)國(guó)產(chǎn)化。
閱讀量：7440
2009-06-08
蘇州金龍黨委書記謝飛鳴在發(fā)布會(huì)上一句“我們一起走過(guò)，我們還將一起走下去”，讓人們關(guān)于一年前的紀(jì)念變得更加堅(jiān)定而充滿深意。
閱讀量：3125
2009-06-08
2009年1～4月90萬(wàn)元以上高檔客車同比2008年間減少26.4%，是近5年來(lái)同期減幅最大的。
閱讀量：2515
2009-06-05
未來(lái)博世目標(biāo)非常明確，亞太市場(chǎng)份額要從占全球份額的17%提升到25%。
閱讀量：2514
2009-06-05
2004年12月25日，隨著中國(guó)第一條BRT線路在北京市的南中軸線上開通運(yùn)營(yíng)，快速公交也正式進(jìn)入了中國(guó)人的視野。隨后的四年多時(shí)間里，BRT在我國(guó)的大中城市逐漸興起，截至2008年末...
閱讀量：4560
2009-06-04
政府在制定巴士與客車技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管執(zhí)行方面扮演著積極的角色；運(yùn)營(yíng)商則在道路交通安全三要素（人-車-路）中，通過(guò)駕駛員的行為來(lái)體現(xiàn)安全的水平。
閱讀量：2411
2009-06-04
新能源不等于一夜間的財(cái)富。在概念與現(xiàn)實(shí)之間，核心技術(shù)的突破成為其未來(lái)的決定性因素。拋開短期見效的資金上漲背后，新能源真正的價(jià)值應(yīng)該是：引領(lǐng)后石油經(jīng)濟(jì)時(shí)代向前。
閱讀量：1724
2009-06-03
目前，我國(guó)汽車市場(chǎng)的保有量接近6000萬(wàn)輛，其中商用車的市場(chǎng)保有量約為1950萬(wàn)輛。這一數(shù)據(jù)不含農(nóng)用汽車、低速載貨汽車，據(jù)了解，該類車輛中已經(jīng)上了牌照的約為1700萬(wàn)輛，而沒...
閱讀量：4031
2009-06-02
菱電公司燃油噴射電控單元的問(wèn)世，雖然沒有給自己帶來(lái)滾滾財(cái)源，卻讓該領(lǐng)域的世界霸主博世把價(jià)格從4800元降到了2000元左右。
閱讀量：2317
2009-06-02
“歡迎您同我一起踏上宇通價(jià)值探索之旅?！?
閱讀量：2164
2009-06-01
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