據(jù)客車網(wǎng)獲悉，近日，一批依維柯歐霸·雷霆四驅(qū)越野工程車正式交付內(nèi)蒙古某林業(yè)局。作為林業(yè)工程一線的“機(jī)動(dòng)先鋒”，該批車輛將深度融入林區(qū)巡護(hù)、資源監(jiān)測、生態(tài)修復(fù)等實(shí)戰(zhàn)場景，助力提升當(dāng)?shù)亓謽I(yè)局在復(fù)雜氣候與地形下的作業(yè)效率與應(yīng)急處置能力，為守護(hù)國家綠色資源、推進(jìn)林業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)擁有廣袤的林地與草原，是我國北方生態(tài)安全屏障的核心區(qū)域。正因地域遼闊、地形復(fù)雜，涵蓋大興安嶺原始林區(qū)、廣袤草原及荒漠化地帶，內(nèi)蒙古的林業(yè)工作面臨著巡護(hù)范圍廣、作業(yè)環(huán)境艱苦、跨區(qū)域調(diào)度頻繁等挑戰(zhàn)，對(duì)車輛的動(dòng)力、承載、通過性要求十分嚴(yán)苛。歐霸?雷霆四驅(qū)越野工程車憑借大空間、真四驅(qū)、全地形的硬核能力，可適應(yīng)草原牧道、林區(qū)山路、荒漠戈壁等各種路況，兼具長途奔襲與重載運(yùn)輸能力，成為當(dāng)?shù)亓謪^(qū)管護(hù)與生態(tài)工程的優(yōu)選裝備。

　　在林區(qū)作業(yè)的緊要時(shí)刻，高效機(jī)動(dòng)即是生產(chǎn)力!歐霸·雷霆搭載最新一代F1C 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手動(dòng)或8速手自一體變速箱，功率可達(dá)179馬力，峰值扭矩430牛米，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出確保車輛在接到任務(wù)后迅速出發(fā)，快速抵達(dá)偏遠(yuǎn)林區(qū)開展資源調(diào)查、病蟲害監(jiān)測或應(yīng)急物資運(yùn)輸;其標(biāo)配的前橋、中央、后橋三套差速鎖，可實(shí)現(xiàn)超6種驅(qū)動(dòng)模式智能切換，結(jié)合大于60%的爬坡性能和1000毫米以上的涉水能力，無論是積雪覆蓋的深山林區(qū)、泥濘濕滑的草原腹地，還是溝壑縱橫的荒漠化地帶，它都能從容穿越，為林業(yè)工作者打通“最后一公里”運(yùn)輸線。

　　內(nèi)蒙古漫長而嚴(yán)寒的冬季，-40℃的極寒與頻繁的暴風(fēng)雪為野外作業(yè)帶來極大挑戰(zhàn)，歐霸?雷霆四驅(qū)越野工程車的燃油加熱器具備軍規(guī)級(jí)寒區(qū)啟動(dòng)能力，車輛在零下41度也能輕松點(diǎn)火，確保低溫環(huán)境下的設(shè)備可靠性;110升大容量主油箱和20升副油箱組合，續(xù)航達(dá)到1200公里，滿足偏遠(yuǎn)林區(qū)長時(shí)間巡護(hù)、跨區(qū)域物資調(diào)配的需求，避免因低溫續(xù)航不足影響作業(yè)進(jìn)度。

　　在車輛布局與人性化設(shè)計(jì)上，歐霸?雷霆四驅(qū)越野工程車充分貼合林業(yè)高強(qiáng)度作業(yè)需求：其配備的懸浮式駕駛座集成動(dòng)態(tài)減震系統(tǒng)，可根據(jù)路況智能調(diào)節(jié)支撐力度，有效緩解長途顛簸帶來的疲勞感，為駕駛員營造舒適穩(wěn)定的操控環(huán)境，保障長距離巡護(hù)的工作狀態(tài);超大空間可輕松容納林業(yè)監(jiān)測設(shè)備、養(yǎng)護(hù)工具、科研物資等專業(yè)裝備，無論是深入原始林區(qū)開展植被調(diào)查，還是在草原牧區(qū)進(jìn)行防沙治沙作業(yè)，車輛均能實(shí)現(xiàn) “設(shè)備全裝載、物資快運(yùn)輸”，為林業(yè)工程各環(huán)節(jié)提供全方位支持。

　　歐霸·雷霆四驅(qū)越野工程車的交付，將為林海雪原增添一道耀眼的 “林業(yè)綠”與 “機(jī)械紅”交織的風(fēng)景線。未來，南京依維柯將持續(xù)以用戶需求為導(dǎo)向，深耕全地形車輛研發(fā)，為邊疆地區(qū)的林區(qū)管護(hù)、生態(tài)修復(fù)與資源開發(fā)注入更多專業(yè)力量，助力筑牢祖國北疆綠色長城。