2021年，是中國共產(chǎn)黨建黨100周年，是“十四五”規(guī)劃開局之年，是“雙碳”國家戰(zhàn)略啟動元年，更是客車行業(yè)不平凡的一年，有太多的人和事值得銘記。2022年2月23日，由中國客車網(wǎng)和中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會聯(lián)合主辦的第16屆影響中國客車業(yè)年度盤點頒獎典禮在南京舉行。

　　在這一年一度的中國客車行業(yè)頒獎盛典上，格力鈦新能源憑借創(chuàng)新技術(shù)，奪得2021-2022年度“健康防疫客車之星”和客車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用成果獎，成為了影響中國客車業(yè)的重要擔(dān)當(dāng)。

　　“健康防疫客車之星”：格力新能源移動P2+核酸檢測車

　　格力新能源移動P2+核酸檢測車，可對采集樣本進行快速檢驗、檢測，具有安全可靠、快速靈活、自動化程度高等突出優(yōu)勢。

　　該檢測車整合了實驗室信息管理系統(tǒng)、高通量自動化樣本制備系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)，并搭載高精端檢測設(shè)備和數(shù)字化處理技術(shù)，通過劃分樣本處理區(qū)、試劑準備區(qū)、擴增分析區(qū)、滅菌區(qū)、緩沖區(qū)、更衣區(qū)等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)樣本的自動提取、自動檢測和自動管理，在減少人員接觸的同時大大提高了核酸檢測的效率。

　　單車每日檢測樣本量可達20000人份以上，在突發(fā)公共衛(wèi)生事件和傳染病疫情發(fā)生時擁有較大的承載力。在當(dāng)前常態(tài)化防疫階段，該檢測車還將縮短疑似感染群體到檢測核酸地的距離，可實現(xiàn)對重點街道、小區(qū)的就近檢測，進一步減小人員在就診過程中的接觸人群面積。

　　除了精準檢測和快速高效，該檢測車還搭載了格力電器自主研發(fā)的新風(fēng)系統(tǒng)，通過對實驗室氣流方向和壓強梯度的控制，確保實驗室內(nèi)的氣流由“清潔”區(qū)域流向“污染”區(qū)域，并通過高效過濾器保障外排氣體安全，避免核酸檢測過程中交叉感染狀況的發(fā)生。

　　客車技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用成果獎”：格力鈦電池

　　在經(jīng)濟全球化的時代，掌握核心科技并實現(xiàn)創(chuàng)新產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，就能擁有市場競爭的主動權(quán)。

　　格力鈦電池負極電勢比純金屬鋰電勢高，不易產(chǎn)生鋰枝晶，放電電壓平穩(wěn)。同時，格力鈦電池經(jīng)針刺、切割、擠壓、跌落等破壞性測試，不發(fā)生冒煙、起火、爆炸等熱失控現(xiàn)象，數(shù)據(jù)顯示，搭載格力鈦電池的車輛因電池誘發(fā)的安全事故為零;同時，采用格力鈦動力電池的公交車10多分鐘即可完成整車充電，在進站間隙即可快速補電，極大提升了公交運行效率。

　　不僅如此，格力鈦公交車充電和運行過程具備耐寬溫(-50℃至60℃正常運行)、長壽命(全周期運營無需更換電池)等特點，充分滿足新能源公交車運營的嚴格要求。

　　憑借“高安全、快充放、寬耐溫、長壽命”等技術(shù)加持優(yōu)勢，加之在市場實踐中得到充分驗證，目前格力鈦車輛已在全國220多個城市投入運營，公司產(chǎn)品市場空間持續(xù)擴大。

　　截至目前，搭載格力鈦動力電池的公交車陸續(xù)在北京、天津、哈爾濱、安吉等全國各地投入運營。其中，北京共有8000多輛搭載格力鈦電池的公交車在各公交路線運營。更值得指出的是，搭載格力鈦動力電池的公交車最長使用年限已超7年，動力電池均保持正常使用，未出現(xiàn)一例安全事故。

　　在“雙碳”政策和市場的加持下，依托鈦酸鋰電池等核心技術(shù)，“格力鈦”將為格力電器打開新的想象空間。