影響中國(guó)客車業(yè)年度調(diào)查活動(dòng)，旨在讓先進(jìn)的、優(yōu)秀的力量成為影響中國(guó)客車業(yè)的力量。公交客車由于使用環(huán)境的特殊性，對(duì)車輛的各項(xiàng)性能有著嚴(yán)格的要求，被視作汽車行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

　　2021年已走向尾聲，過(guò)去一年間全國(guó)公交車采購(gòu)規(guī)模有多大？主要采購(gòu)了哪些車型？筆者梳理了2021年度全國(guó)范圍內(nèi)采購(gòu)規(guī)模較大的公交車采購(gòu)項(xiàng)目，供行業(yè)參考。

　　在汽車采購(gòu)中，公交車近幾年來(lái)一直是采購(gòu)大單頻出的車型。縱觀全年來(lái)看，下半年度，公交車采購(gòu)市場(chǎng)熱度逐步攀升。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，11月共有7條公交車采購(gòu)中標(biāo)公告，中標(biāo)金額總計(jì)約為12.85億元，盡管中標(biāo)項(xiàng)目的數(shù)量不是最多的，但是中標(biāo)金額較前3個(gè)月卻有明顯的增長(zhǎng)。

　　筆者大致梳理了本年度我國(guó)公交車的中標(biāo)公告后發(fā)現(xiàn)，公交車采購(gòu)中標(biāo)總金額在10月份略有下降。其中，8月的公交車采購(gòu)中標(biāo)公告共9條，中標(biāo)總采購(gòu)金額約1.97億元;9月份，公交車采購(gòu)中標(biāo)公告共11條，總采購(gòu)金額約3.51億元;而10月份共有6條公交車采購(gòu)中標(biāo)公告，中標(biāo)金額總計(jì)為8460.96萬(wàn)元。

　　作為城市公共交通的重要交通工具，純電動(dòng)公交車已成為各地推廣新能源汽車的主要“陣地”之一。

　　從以往年份公交車采購(gòu)的狀況分析，采購(gòu)高峰期一般集中在每年的5月到10月之間，上半年采購(gòu)金額最高出現(xiàn)在下半年也不足為奇。由此，公交車采購(gòu)的變化也是有一定規(guī)律可尋，所以相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)抓住采購(gòu)機(jī)遇，合理安排車輛排產(chǎn)計(jì)劃，以滿足市場(chǎng)對(duì)車輛的需求。

　　2021年度國(guó)內(nèi)公交車采購(gòu)大標(biāo)概覽

　　2021年，全國(guó)范圍內(nèi)采購(gòu)規(guī)模超過(guò)百萬(wàn)元的公交車采購(gòu)項(xiàng)目共143個(gè)，采購(gòu)總規(guī)模為100.48億元。宇通、福田、中通、金龍、比亞迪、申沃、安凱等自主品牌在這些采購(gòu)項(xiàng)目中有著出色的表現(xiàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，采購(gòu)單位主要包括北京、上海、河北、河南、福建、浙江、四川、山東等地公交公司或交通運(yùn)輸局。

　　記者發(fā)現(xiàn)，這143個(gè)項(xiàng)目只有1個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)傳統(tǒng)燃油客車，其他142個(gè)均采購(gòu)電動(dòng)公交車項(xiàng)目，中標(biāo)總金額是100.13億元，占公交車總金額的99.65%。這表明，新能源公交車已經(jīng)成為公交車采購(gòu)領(lǐng)域的主力車型，國(guó)家的新能源車推廣戰(zhàn)略在公交車領(lǐng)域成效顯著。

　　“公交車采購(gòu)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，主要得益于國(guó)家政策的大力推廣，各城市根據(jù)各自的發(fā)展環(huán)境和目標(biāo)，因地制宜制定新能源公交車推廣計(jì)劃。”北京公共交通集團(tuán)有關(guān)人員告訴記者。

　　值得一提的是，中標(biāo)金額超過(guò)千萬(wàn)元的項(xiàng)目有83個(gè)，占總采購(gòu)數(shù)量的58.04%，中標(biāo)金額上億元的項(xiàng)目有18個(gè)。其中，北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司北京公交集團(tuán)2021年公交車輛采購(gòu)項(xiàng)目以12.41億元的中標(biāo)金額成為2021年度公交車采購(gòu)最大標(biāo)。

　　該項(xiàng)目共分為4個(gè)包組，其中第001包采購(gòu)內(nèi)容為237輛10m級(jí)低入口增程式(油)電動(dòng)城市公交車、80輛10m級(jí)三級(jí)踏步增程式(油)電動(dòng)公交車，由北汽福田汽車股份有限公司中標(biāo)，中標(biāo)金額為45927.83萬(wàn)元;第002包采購(gòu)內(nèi)容為256輛10m級(jí)低入口增程式氣(CNG)電動(dòng)城市公交車、100輛12m低地板插電增程式氣(LNG)電動(dòng)城市公交車，也是由北汽福田汽車股份有限公司中標(biāo)，中標(biāo)金額為53380.84萬(wàn)元;第003包采購(gòu)內(nèi)容為120輛10m級(jí)低入口純電動(dòng)城市公交車，由北京銀隆新能源科技有限公司中標(biāo)，中標(biāo)金額為16054.8萬(wàn)元;第004包采購(gòu)內(nèi)容為80輛8.5m級(jí)低入口純電動(dòng)城市公交車，由廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司中標(biāo)，中標(biāo)金額為8768萬(wàn)元。

　　北汽福田汽車股份有限公司在本項(xiàng)目的4個(gè)包組中共拿下2包，中標(biāo)金額共達(dá)99308.67萬(wàn)元，成為本項(xiàng)目中的最大贏家。

　　8月2日，哈爾濱交通集團(tuán)公共交通有限公司發(fā)布“哈爾濱交通集團(tuán)公共交通有限公司2021年純電動(dòng)公交車輛公開(kāi)采購(gòu)項(xiàng)目”的公告，面向全國(guó)公開(kāi)采購(gòu)10.5米純電動(dòng)公交車輛863臺(tái)，其中2021年交付數(shù)量390臺(tái)，2022年交付數(shù)量473臺(tái)，總預(yù)算金額79827.5萬(wàn)元。最終，中通客車攬獲該批訂單，該項(xiàng)目這也是國(guó)內(nèi)本年度最大批量純電動(dòng)客車訂單。

　　此外，成都公交825臺(tái)新能源公交訂單花落中植一客，其中400臺(tái)將會(huì)服務(wù)于2022年成都世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)項(xiàng)目，創(chuàng)造了中植一客成立以來(lái)最大單筆訂單。項(xiàng)目名稱為成都公交2021年新能源公交車采購(gòu)項(xiàng)目(標(biāo)包二)，該項(xiàng)目為400輛12米一踏低入口可站立城市公交車(大運(yùn)會(huì)用車)和425輛12米一踏低入口可站立城市公交車，中標(biāo)總金額高達(dá)9.76億元。

　　近幾年，新能源公交車作為穿梭城市中的高使用頻率車型，對(duì)于減少污染排放，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)有著很大的作用。通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析來(lái)看，新能源公交車采購(gòu)的金額突破千萬(wàn)的比較多。

　　參與公交車采購(gòu)的省、直轄市共有20余個(gè)，城市較多的為上海、福建、山東、湖北、江蘇等，從地域經(jīng)濟(jì)上來(lái)看，沿海城市對(duì)公交車的需求大于內(nèi)陸地區(qū)。然而，貴州、四川、西藏等中西部地區(qū)對(duì)于新能源公交車的關(guān)注熱度較高，采購(gòu)項(xiàng)目也很多。因此，有關(guān)生產(chǎn)單位應(yīng)把握銷售機(jī)遇，加大對(duì)該地區(qū)市場(chǎng)的開(kāi)拓力度。

　　當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源公交車面臨補(bǔ)貼退坡問(wèn)題，各大公交車廠家處于緊張狀態(tài)，紛紛找尋突破口，有關(guān)行業(yè)專家認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)新能源公交車的認(rèn)可度決定著客車市場(chǎng)，即便補(bǔ)貼完全取消，新能源公交車的市場(chǎng)需求也不會(huì)消失。