每逢冬季，新能源動力電池掉電、漏電、充電難等問題頻登熱門話題，說到底，還是新能源汽車動力電池被低溫“凍住”的緣故。就在不久前，銀隆鈦酸鋰動力電池憑借高安全、耐寬溫、長壽命、高倍率等優(yōu)秀特性，被中央電視臺《經濟半小時》欄目專題報道，尤其是其超寬溫性能表現(xiàn)，更是令廣大新能源車主驚羨。

　　結構性能穩(wěn)定 更得企業(yè)青睞

　　銀隆鈦酸鋰動力電池之所以具有耐寬溫特性，是因為鈦酸鋰結構穩(wěn)定，其尖晶石結構具有三維的鋰離子擴散通道，且表面不形成固液界面鈍化膜，在低溫下各項動力學性能仍能保持常溫時的狀態(tài)，充電不會導致短路或出現(xiàn)使負極惡化的鋰枝晶，因此具備在-50℃~60℃的超寬溫范圍完全充放電的能力。因此，搭載銀隆鈦酸鋰動力電池的新能源車，即使在超低溫環(huán)境下也能正常運營，有效避免出現(xiàn)掉電、漏電現(xiàn)象，并且具備正常充放電能力。

　　“銀隆車跟其他普通新能源汽車不同，不管是數(shù)九隆冬，還是夏日炎炎，從來沒有因天氣原因影響出行，比較受到公交司機的歡迎和喜愛。”呼和浩特公交集團張師傅平日駕駛銀隆鐺鐺車運送旅客，他如是評價。除耐低溫外，銀隆鈦酸鋰動力電池在低溫狀態(tài)下依舊能夠實現(xiàn)快充快放，天津市公交集團第三客運公司西青車隊隊長韓國強表示：“銀隆車的快速充電功能，可實現(xiàn)隨用隨充，駕駛員可利用到達終點站的間歇時間對電池進行快速補電，真真正正提高了效率。”

　　創(chuàng)新發(fā)展技術 推動產業(yè)發(fā)展

　　2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)啟動之年。為更好地落實《規(guī)劃》，國家工業(yè)和信息化部指出，2021年，要加大新能源汽車推廣應用力度，實施推動公共領域車輛電動化行動;完善基礎設施體系，破解充電樁“進小區(qū)難”等問題，提升互聯(lián)互通水平，提高充電便利性和產品可靠性等。

　　銀隆始終以電動化、網聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，堅持新發(fā)展理念，以鈦酸鋰電池技術為核心，積極推動公共領域車輛電動化，為落實新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃貢獻力量?，F(xiàn)如今，搭載鈦酸鋰動力電池的銀隆車已經在北京、哈爾濱、呼和浩特、青島等全國130多個城市投入運營，為人民服務，提供更便捷、更環(huán)保、更安全的出行方式，為當?shù)貥嫿ňG色公交系統(tǒng)發(fā)力蓄能。