該車型整車采用CATL162.3Kwh鋰離子動力電池，穩(wěn)定性高、壽命長、經(jīng)濟環(huán)保，保障了車輛的出勤率。全承載結(jié)構(gòu)使整車質(zhì)量更輕，為純電動的能耗減少釋放更多空間。同時，多項新技術(shù)的綜合應(yīng)用，使其無論在外觀還是在性能方面都亮點紛呈：

　　一是配備先進的電子式外推窗,實現(xiàn)乘客及駕駛員的雙重開啟復(fù)位功能;

　　二是具備側(cè)跪功能，根據(jù)乘客要求單側(cè)車身側(cè)傾，方便殘疾人乘坐輪椅上車;

　　三是配備3D機器視覺客流統(tǒng)計系統(tǒng)，最新機器人眼睛TOF立體視覺技術(shù)，目前達到世界頂級精度，準確率98～100%，準確檢測各時段的客流量;

　　四是配備360全景環(huán)視系統(tǒng)，提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息，視野360°無死角，有效解決了車身周圍視覺盲區(qū)問題，大大提高了行車操縱安全性。

　　同時，該款城市客車采用了先進的無人駕駛技術(shù)，并將多項新技術(shù)、新方案集中應(yīng)用，為自動駕駛保駕護航。

　　首先，通過視頻攝像頭、雷達傳感器等了解周圍的交通狀況，并通過高精度地圖的采集，精確制定路線，完成設(shè)定軌跡的自動駕駛;

　　其次，通過安裝慣性導(dǎo)航定位系統(tǒng)、16線激光雷達、4線激光雷達、攝像頭、超聲波雷達等多項人工智能技術(shù)，保證在夜間、大霧等惡劣天氣，現(xiàn)場人員與車輛、設(shè)備交叉作業(yè)的復(fù)雜情況下，保持良好工作狀態(tài)，滿足24小時全天候生產(chǎn)運行;

　　第三，通過對前方車輛運行狀態(tài)進行分析，準確做出靠邊停止或者變道超車的自動判斷，實現(xiàn)自如變換車道和緊急制動。

　　JK6106GBEVQ6無人駕駛純電動10.5米全承載智能城市客車是中國重汽無人駕駛技術(shù)在客車領(lǐng)域的首次應(yīng)用，不僅為客車無人駕駛技術(shù)提供了試驗載體，也為無人駕駛技術(shù)客車的成功應(yīng)用及后期市場推廣奠定了堅實基礎(chǔ)。