近期，世界品牌實(shí)驗(yàn)室（World Brand Lab）在北京發(fā)布了2014年（第十一屆）《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》排行榜。“海格”在本屆排行榜中，總排名第134名，品牌價(jià)值為144.92億元。這已是海格品牌連續(xù)第7年上榜。從2008年初登“中國(guó)500最具價(jià)值品牌”榜開始，海格品牌價(jià)值逐年提升，已從當(dāng)年的60億元發(fā)展到如今的144.92億元。

    作為行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)速度最快的企業(yè)，蘇州金龍海格客車可以說是民族客車品牌的一個(gè)典型代表，不僅注重企業(yè)文化，更注重通過科技創(chuàng)新幫助客戶提升管理水平，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)，一次次引領(lǐng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    以創(chuàng)新科技開啟客車中巴文化新紀(jì)元

    2001年前的中國(guó)客車中巴市場(chǎng)，被前置中巴車型所壟斷。前置中巴采用卡車底盤，配置較差，安全性和乘坐舒適性欠佳。此時(shí)，國(guó)家已推出客車等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-1998），無論是政策引導(dǎo)還是市場(chǎng)需要，都對(duì)高等級(jí)旅游和客運(yùn)客車有強(qiáng)大的市場(chǎng)需求。海格擇機(jī)而動(dòng)，推出以先進(jìn)科技打造的滿天星車型，引領(lǐng)了高等級(jí)旅游和客運(yùn)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。海格滿天星客車在行業(yè)內(nèi)首家創(chuàng)新性引入專用客車底盤和大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，并把六氣囊懸架和盤式制動(dòng)器應(yīng)用在中巴客車上，在為行業(yè)帶來強(qiáng)勁安全動(dòng)力和舒適乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，通過合理的設(shè)計(jì)和匹配，打破了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油的傳言，開啟了客車行業(yè)大馬力客車反而省油的嶄新時(shí)代。

海格客車廠門圖

    海格滿天星車型在2002年銷售5191輛，是當(dāng)時(shí)惟一一家單一產(chǎn)品年銷量超過5000輛的客車企業(yè)，至今這一神話還無一企業(yè)打破。海格重新定義的后置大馬力中巴客車，開啟了中國(guó)客車中巴文化的新紀(jì)元。

    以安全科技樹行業(yè)“大安全觀”

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和高速公路的不斷發(fā)展，人民出行的要求也愈加強(qiáng)烈，乘客對(duì)安全出行也越來越重視。

    2003年，海格客車在行業(yè)首家確立以“安全”為核心的品牌訴求。5A全程安全護(hù)駕系統(tǒng)，20大安全裝備等眾多主被動(dòng)安全先進(jìn)科技呈現(xiàn)在公眾視野。海格不僅在客車主被動(dòng)安全裝備、安全設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)上下足功夫，還發(fā)布行業(yè)首個(gè)“安全白皮書”，并舉辦“安全之旅”、“安全大講堂”等，把海格多年積淀的安全知識(shí)向行業(yè)、客戶、駕駛員、乘客等多個(gè)層級(jí)宣講，通過科技構(gòu)筑“人、車、企、管”的“四位一體發(fā)展鏈”，把單純的產(chǎn)品安全提升到更高層次的行業(yè)安全意識(shí)鏈的打造，樹立了客車行業(yè)的“大安全觀”。

    以信息科技引領(lǐng)商用車邁向車聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代
 

    2010年，海格推出G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，開啟了中國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)元年，引領(lǐng)道路客運(yùn)邁向車聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代。

    G-BOS是海格客車創(chuàng)新探索“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用技術(shù)，歷時(shí)三年首倡研發(fā)的，整合、集成CAN總線技術(shù)、汽車電子、信息技術(shù)及IT技術(shù)等尖端科技，為客車運(yùn)營(yíng)商量身定制的整合人、車、線三大要素的智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。通過持續(xù)升級(jí)，支持北斗GPS雙模模式，是行業(yè)唯一四合規(guī)的智慧運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，目前已在全國(guó)2000多家道路客運(yùn)企業(yè)成功應(yīng)用，市場(chǎng)覆蓋率已達(dá)60%以上。

海格客車總裝車間圖

    蘇州汽車客運(yùn)集團(tuán)單建華董事長(zhǎng)用“一是試得早、二是上得穩(wěn)、三是推的快、四是用的深”來評(píng)價(jià)集團(tuán)使用G-BOS的情況，通過使用G-BOS油耗管理功能，下屬分公司部分車輛節(jié)油率平均降低4.15%；通過使用車線匹配功能，吳中公交公司55路公車線節(jié)油率實(shí)現(xiàn)平均降低7.21%。 G-BOS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了管理與技術(shù)的雙重節(jié)油，根據(jù)蘇汽集團(tuán)機(jī)務(wù)處的統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)節(jié)油率平均達(dá)到8%左右。

    在交通運(yùn)輸部舉辦的以G-BOS推廣為核心的全國(guó)道路客運(yùn)“海格智慧”科技助力行動(dòng)中， 參與“海格智慧大講堂”的客運(yùn)企業(yè)達(dá)1800余家，包括各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、道路客運(yùn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和代表在內(nèi)的5000余人，對(duì)安全節(jié)能知識(shí)的宣貫起到了積極的推動(dòng)作用。共有27個(gè)?。▍^(qū)、市）、96家企業(yè)、1288輛營(yíng)運(yùn)客車、734名駕駛員在各自的實(shí)際運(yùn)營(yíng)崗位上報(bào)名參加科技助力行動(dòng)，通過對(duì)參評(píng)企業(yè)和駕駛員兩期運(yùn)行數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，百公里油耗平均降低5%、影響安全駕駛的不良駕駛行為指標(biāo)80%以上得到明顯改善。

     交通運(yùn)輸部馮正霖副部長(zhǎng)評(píng)價(jià)到：首屆科技助力行動(dòng)的成功舉辦，是現(xiàn)代科技手段對(duì)于道路客運(yùn)業(yè)發(fā)展的重大支撐，在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了良好反響，充分展示了堅(jiān)持科技進(jìn)步對(duì)促進(jìn)道路運(yùn)輸健康發(fā)展的推動(dòng)作用，有力推動(dòng)了道路客運(yùn)行業(yè)管理水平的提升，有力推動(dòng)了道路客運(yùn)企業(yè)減能耗、保安全、增效益，有力推動(dòng)了營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員提高科學(xué)駕駛技能，有力推動(dòng)了行業(yè)營(yíng)造濃厚科技應(yīng)用氛圍。

    G-BOS基于安全和節(jié)能，是對(duì)安全和節(jié)能的再次升級(jí)。政府和市場(chǎng)的認(rèn)可也是對(duì)海格致力于技術(shù)創(chuàng)新、致力于傳播安全和節(jié)能解決方案的一種回報(bào)。

    以ISG技術(shù)倡導(dǎo)綠色智能運(yùn)營(yíng)新時(shí)代

    近年來，霧霾迷城日益嚴(yán)重，交通運(yùn)輸行業(yè)更面臨能源高速消耗，油價(jià)高企不下，高鐵航空圍堵，運(yùn)營(yíng)成本上升，節(jié)能減排壓力巨大的逼仄。低碳運(yùn)輸、采用新能源客車已成當(dāng)下發(fā)展的必行之道！

    海格運(yùn)用整車輕量化設(shè)計(jì)、智能管理等十幾種新技術(shù)，不僅做好傳統(tǒng)柴油客車和清潔能源客車的節(jié)能減排工作，更研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的ISG直驅(qū)混聯(lián)插電式新能源客車，倡導(dǎo)智慧節(jié)能運(yùn)營(yíng)新理念。采用ISG技術(shù)，燃料成本可下降40%，PM2.5排放直降90%以上，采購(gòu)價(jià)格和普通柴油（AT）車相當(dāng)，相當(dāng)于用傳統(tǒng)客車的價(jià)格就可以購(gòu)買新能源客車，并能有效減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。

    2014年1月，常州公交集團(tuán)采購(gòu)10臺(tái)12米海格插電式混合動(dòng)力客車，通過在當(dāng)?shù)?4路公交線路近半年的運(yùn)行，以高穩(wěn)定性和低油耗的表現(xiàn)令客戶十分滿意。湖南邵陽汽運(yùn)引進(jìn)海格新能源客車后，修理費(fèi)下降25%，收入增加30%。

    以移動(dòng)互聯(lián)科技打造客車移動(dòng)互聯(lián)新時(shí)代   

    2014年5月14日，海格在京發(fā)布云戰(zhàn)略，眾多互聯(lián)網(wǎng)大佬站臺(tái)助陣。海格宣布出廠的24座以上公路客車全部免費(fèi)加裝云系統(tǒng)。這種頗具互聯(lián)網(wǎng)草根精髓的四個(gè)免費(fèi)，一經(jīng)推出，盛況空前。三萬臺(tái)設(shè)備，在短短半個(gè)月內(nèi)被市場(chǎng)爭(zhēng)搶一空。造成這一轟動(dòng)效應(yīng)的，是市場(chǎng)的剛性需求，是乘客體驗(yàn)帶來的客戶黏性，是上座率的明顯提升，是為客車運(yùn)營(yíng)商贏得更多的乘客。根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的效果來看，安裝WIFI設(shè)備的大巴，一個(gè)月內(nèi)的售票量比同期提高了20%左右。在票價(jià)相同、車況類似的情況下，許多乘客寧愿晚一小時(shí)，也會(huì)選擇有免費(fèi)無線網(wǎng)絡(luò)的車輛乘坐。而以嗅覺敏銳著稱的騰訊、阿里等眾多互聯(lián)網(wǎng)大佬，自然不會(huì)錯(cuò)失每年高達(dá)400億人次的客流量所帶來的巨大商機(jī)。

    海格攜手供應(yīng)商、運(yùn)營(yíng)商、平臺(tái)商、內(nèi)容商，通過對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的深度開拓和整合，分享線上、線下數(shù)據(jù)流動(dòng)與交互帶來的無限商機(jī)，把移動(dòng)互聯(lián)導(dǎo)入車廂，根本上是利用移動(dòng)互聯(lián)科技打造的一種全新的云產(chǎn)業(yè)鏈，這種商業(yè)模式的創(chuàng)新，以及被植入了 “互聯(lián)網(wǎng)思維模式”芯片的客車，必將成為一個(gè)價(jià)值倍增器，一個(gè)發(fā)酵劑，一座充滿商業(yè)機(jī)會(huì)的金礦。

    科技創(chuàng)新是品牌常青的不竭動(dòng)力，海格正是多年來堅(jiān)持在科技創(chuàng)新方面持續(xù)投入，一次次助力道路運(yùn)輸業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。并以此夯實(shí)了產(chǎn)品品質(zhì)，豐富了海格品牌內(nèi)涵，助推海格一次次獲得飛躍式發(fā)展。