2014年6月30日訊，由天津比亞迪汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的首批33部純電動(dòng)公交車(chē)28日下線(xiàn)，這標(biāo)志著天津?qū)崿F(xiàn)了新能源大客車(chē)本地制造。

　　在武清汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園天津比亞迪汽車(chē)有限公司廠(chǎng)區(qū)內(nèi)，公交車(chē)司機(jī)崔志海師傅正在嘗試著操作剛剛下線(xiàn)的“金馬”牌純電動(dòng)公交車(chē)。即使在時(shí)速40公里的狀態(tài)下，坐在十多米寬，近三米長(zhǎng)的車(chē)廂里，也聽(tīng)不到一點(diǎn)機(jī)器運(yùn)行發(fā)出的噪音。和幾個(gè)月前投入使用的無(wú)障礙公交車(chē)一樣，新能源公交車(chē)車(chē)身具有向右側(cè)傾斜的側(cè)跪功能，后門(mén)處還設(shè)計(jì)了翻轉(zhuǎn)坡道及輪椅區(qū)。試車(chē)結(jié)束，崔師傅對(duì)新車(chē)贊不絕口。

　　崔師傅：這個(gè)是電動(dòng)的，節(jié)能減排，也不用掛檔了，還挺輕松，一鍵啟動(dòng)，無(wú)障礙上車(chē)，人性化。速度也行，滿(mǎn)載爬坡跑40多邁，平時(shí)能跑60到70吧。

　　根據(jù)計(jì)劃，首批33部純電動(dòng)公交車(chē)將全都交付市公交集團(tuán)，用于所屬641路車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，投入使用后，預(yù)計(jì)每年將減少二氧化碳排放超過(guò)1600噸。而企業(yè)在電池、電機(jī)等電動(dòng)車(chē)核心技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)將讓津產(chǎn)純電動(dòng)大客車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用范圍非常廣泛，天津比亞迪汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理王輝介紹說(shuō)，未來(lái)企業(yè)產(chǎn)能還將持續(xù)擴(kuò)大，以滿(mǎn)足本市日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

　　王輝：天津市有巨大的市場(chǎng)，在我們兩年前調(diào)研的數(shù)據(jù)，公交集團(tuán)每年更換的車(chē)就達(dá)到1000輛以上，量產(chǎn)二期全部完成后，年產(chǎn)10000輛，產(chǎn)值150億左右。我們也會(huì)發(fā)展多樣性的車(chē)，比如清潔能源車(chē)等等。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2015年，本市各類(lèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到3.5萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)推廣數(shù)量力爭(zhēng)達(dá)到5000輛。市科委總工程師李彭越表示，純電動(dòng)大客車(chē)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，將促進(jìn)本市新能源汽車(chē)進(jìn)一步推廣。

　　李彭越：通過(guò)這個(gè)基地能夠本地化生產(chǎn)，對(duì)我們大力推廣新能源汽車(chē)示范應(yīng)用具有很好的支撐。我們根據(jù)總體安排，還有郵政速遞車(chē)、乘用車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)和一些專(zhuān)用車(chē)，陸續(xù)都在推向市場(chǎng)。公交版塊，到2015年底能推廣2000輛純電動(dòng)公交車(chē)。